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普通车床车轴承?

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发表于 2011-1-4 21:10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在买了个平面轴承.回来发现厚了,想先用普通车床车,再上磨床,不知用什么合金车刀比较好?.<平面轴承比较大,有300MM外径大.>车这样硬度轴承钢更好用什么合金.
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发表于 2011-1-4 21:15:55 | 显示全部楼层
会不会车变形啊 要是一两毫米余量的话也可以直接上平面磨,多修修砂轮
 楼主| 发表于 2011-1-4 21:57:56 | 显示全部楼层
厚了比较多,6毫米.,外经又较大.也不是一两个轴承要改车.,是几十个.同样要改.车
发表于 2011-1-4 22:00:00 | 显示全部楼层
一般轴承硬度为HRC60以上,硬质合金硬度HRC70-80.加工的话很难。如果要车削的话建议用CBN,其实如果余量不大建议就用楼上的方法,直接磨削。
发表于 2011-1-4 22:23:51 | 显示全部楼层
功神 发表于 2011-1-4 21:10
- a! k4 Q9 R# _3 a* X现在买了个平面轴承.回来发现厚了,想先用普通车床车,再上磨床,不知用什么合金车刀比较好?.车这样硬度轴承钢 ...
0 v) l0 E. ]( S5 m. O
     硬质合金基本上车这些玩意是无解的,随便自己找个废旧轴承上去试试就知道了。CBN的车得动寿命估计也悬,还是磨吧。
发表于 2011-1-4 22:53:17 | 显示全部楼层
6毫米有点多了,数量多,直接磨好像不现实
! q: H: v; |2 j$ P用聚晶金刚石(PCD)刀片试试,我们用它在数控车上干车HRC60度的冲压凸凹模具可以,吃刀量好像比较小,20丝
发表于 2011-1-4 22:57:00 | 显示全部楼层
古董1883 发表于 2011-1-4 22:53
6 _0 F; M* P6 c. I; t: k3 ~6毫米有点多了,数量多,直接磨好像不现实3 A4 l' }5 Y0 Q3 H' T
用聚晶金刚石(PCD)刀片试试,我们用它在数控车上干车HRC60度的 ...

, F5 V5 {% a9 N/ \' }   哎……暴殄天物也不过就是如此了,好好的PCD就这样毁了。

点评

呵呵  发表于 2011-10-28 00:53
发表于 2011-1-4 23:49:02 | 显示全部楼层
ys8    按书上的角度磨     非常好用
发表于 2011-1-4 23:53:02 | 显示全部楼层
回复 古董1883 的帖子
  }, ]7 g' M  B
  h( t$ l  J3 ~. ~PCD就有一点浪费。感觉还是磨削比较可靠。精度又有保证。
发表于 2011-1-5 16:56:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 古董1883 于 2011-1-5 19:39 编辑
1 M* [. `4 t" }; d3 m/ f- h8 e- v. S  _7 W8 c" e( N$ v1 K
其实我不会车床,也没做过,PCD刀也是见别人这么干,修凸凹模,余量才几十丝,由于是曲面,所以没办法磨
" S+ e) P3 K4 X1 x9 G, U! f今天问了一个师傅,硬质合金可以车,他正好前不久也车过,也是轴承,进口轴承,选好牌号,可能就是楼上说的YS8吧
3 e4 {  Z/ {; M( V0 ^2 t# f几年前在无忌论坛上也看到过一个追风传说,不知是不是同一个人4 `5 R7 E3 m  ^. N
追风传说就是摩托的传说,拼的是胆量而非速度. ~' r6 B! S0 }: G
他说,年轻的时候,不少他的车友在飙车中*了
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