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zy3692976 · 发表于 2011-1-1 16:12:24

把你的工件要求说下，让人有所准备，图纸有就更好。

linqingshan · 发表于 2011-1-1 16:48:29

不懂啊，太高深了。。。。。。。。。

zhangjusen · 发表于 2011-1-1 20:34:59

伞齿轮数量大吗、精锻不行吗、精度等级应该能达到，现在有许多汽车变速器齿轮都采用精锻。

追风传说 · 发表于 2011-1-3 03:51:15

zhangjusen 发表于 2011-1-1 20:34 ! A9 c2 ?; h4 e( U3 ]
伞齿轮数量大吗、精锻不行吗、精度等级应该能达到，现在有许多汽车变速器齿轮都采用精锻。

我没有拍齿轮的另外一面，所以引起了很多误会，看见另外一面之后就不会再建议我采用非机加的方式去生产了。

追风传说 · 发表于 2011-1-3 04:00:07

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这是齿轮的另外一面，中间的地方外圆时差速器的轴承位，内孔是传动接杯的紧配位置，除了机加工之外还有手段可以保证整个大伞齿的同心度？

zy3692976 · 发表于 2011-1-3 07:58:46

工件是热处理后加工的。你硬度是多少啊

yonghui_huang · 发表于 2011-1-3 12:39:44

按照我看图片的情况分析，可以采用数控车床车全部外形。然后用刨齿机加工直齿伞齿。这样即可以解决问题。

目成 · 发表于 2011-1-3 14:54:55

追风传说发表于 2011-1-3 04:00
. X: b8 A6 J) P4 `. l L( r回复追风传说的帖子; @. h. |( M) _
1 ~' B1 w$ u- Y+ g6 r0 o% p2 J
这是齿轮的另外一面，中间的地方外圆时差速器的轴承位，内孔是传动接杯的紧配位 ...

配对齿轮齿数是多少？

另外，推荐锻压，虽然俺没干过。同轴度可以通过夹具精确保证。
另外一面，也可以锻后再加工。

追风传说 · 发表于 2011-1-3 15:00:57

目成发表于 2011-1-3 14:54 3 T: i( H O: I" S# e$ U
配对齿轮齿数是多少？; i$ o& R8 s6 Q. |# J2 y

# z* P& b7 c9 s- }# O! Z! N另外，推荐锻压，虽然俺没干过。同轴度可以通过夹具精确保证。

11搭43齿，现在问题是貌似每个方案都不能同时加工出大小伞齿，小伞齿现在已经车铣一体成型，大伞齿只好也这么做了。

害怕伏枥 · 发表于 2011-1-3 18:48:57

追风传说发表于 2011-1-3 04:00 * W9 Z2 Q1 b7 i' M& q5 |! D) i6 m: D, S b
回复追风传说的帖子
( V( @5 K: T) e1 a/ A3 ?; w6 b) d' x4 m& A3 i( N$ k
这是齿轮的另外一面，中间的地方外圆时差速器的轴承位，内孔是传动接杯的紧配位 ...

摆辗工艺可达到的精度为0.025。
用这种工艺制作的微车差动器锥齿轮的形状和贴出的模样类似。
明天去工厂，找出资料，看看再说吧。

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