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手动泵出现不能工作的情况?

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发表于 2010-12-29 11:41:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图可看见一个手动泵的简易结构图,手动泵拉起,油箱中的油液通过单向阀进入手动泵;压下,手动泵里的油液通过单向阀压入输出缸。2级单向阀均由钢球构成简单球阀,且第2级单向阀上有回复弹簧。阀线是通过锤子击打钢球产生,而基座材料为球铁。: J0 ~8 n4 Y, y0 |8 _6 ]
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现在的问题有:
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      1,这个结构在经过运输、长时间的储存后会出现不能工作或者输出缸输出速度不如先前的情况,原因应该是内部有气。我们的处理是对结构内部,主要可能是手动泵内部进行排气,可以使这个结构重新起作用(排气的动作是打开输出缸的释放阀,然后较高频率的来回操作手动泵若干次)。但是,没人愿意或者没人会这个动作。针对这种情况,我们怎么才能不让人进行排气而可以直接工作?气是如何产生的?能否避免?(我以为在工作状态下直接来回操作受动泵就能使内部气跑入输出缸,但事实上几次动作后问题依旧)
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      2,这个结构在长时间放置不使用后,再使用,发现无法工作,原因可能疑似是钢球和基体之间发生粘连或者锈蚀,导致球阀无法开启,早成无法工作。在拆下来的钢球上,发现阀线部分接触处相对有道白痕,而其它部门则有点变黑。钢球是标准件,基体是球铁,油液是13号机械油。这是怎么造成的?我们如何避免出现这种情况不能工作)?
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烦请各位前辈多多指教,毕竟这里在工程上面的问题比较多,而在手动的简易的方面似乎没什么涉及,我表示非常感激哈!
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同时,新年快到了,祝各位新年快乐!# r  p. `- O2 I+ h' h

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发表于 2010-12-29 21:14:46 | 显示全部楼层
个人觉得问题点应该是:这个手动泵是柱塞结构,而柱塞泵的话应该都有个通病,就是自吸性能差。你放置一段时间后内部管路油液渗漏一部分后,形成半真空状态,自然不容易打出油液来。4 R6 V% X. C2 v9 t/ `- ]* \8 u
况且是简易手动泵……' v4 h% b% M& m
其中的问题:你用球铁做基座材料,换用铸铝的材料试试,可能能解决你的问题。
发表于 2010-12-29 22:43:20 | 显示全部楼层
两个钢球的作用其实就是两个单向阀,但是由于球和阀座都是金属材质,长时间使用会造成表面磨损,进而单向阀密封不严,泵油能力下降
  @+ G& i- M, p8 E我感觉是单向阀的密封问题,当需要截止时无法做到完全截止
发表于 2010-12-30 08:11:25 | 显示全部楼层
单向阀,特别是没有弹簧的哪种0压力开启的,在使用时存在方向问题,钢球不在正确位置,没封住。
发表于 2010-12-30 08:49:16 | 显示全部楼层
路过帮顶..............
发表于 2010-12-30 12:25:48 | 显示全部楼层
邮箱和手动泵之间加一个截止阀,不用时关闭,用时打开。
 楼主| 发表于 2010-12-30 16:02:14 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位的大力支持,我先研究下,再回复
 楼主| 发表于 2010-12-30 16:06:05 | 显示全部楼层
我想问下,如何改善我的结构?如何提高自吸效果.在内部有气或者其它因素的情况下,是否可以自我修复功能?
 楼主| 发表于 2010-12-30 16:43:32 | 显示全部楼层
我为歌狂 发表于 2010-12-30 11:10
! d! y3 U! @& y. K8 e! X: s+ j" c你可以参考一下http://www.nbmhls.com/news.html 里面的资料,或许对你会有所帮助喔
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看了下,一些关于那个泵的维修和一些基础知识,但感觉泛泛,似乎对我帮助不大.不过谢谢了!
 楼主| 发表于 2010-12-30 16:46:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 tr_shenm 于 2010-12-30 16:54 编辑 ! r2 b8 k4 r) ?8 O6 O3 c& D: L
旺旺狸 发表于 2010-12-29 21:14
" i+ h, x$ j( n/ q$ I个人觉得问题点应该是:这个手动泵是柱塞结构,而柱塞泵的话应该都有个通病,就是自吸性能差。你放置一段时 ...
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% i8 I, z# j" S- K" v. \: O* ?我这里也有铝基的基座,但也有很多种可能会使气进入其内.如果进气不能避免,那么能否让柱塞泵自我修复,将空气排 出来?
0 I; p3 u' c& t/ X" |  s* C$ L
9 y0 W* g! Q1 c. ~( ?, P另外,您说到的半真空状态,当我的柱塞泵下压时,是不是可以把泵内的剩余液体压出,接着提起的时候,把油箱里的油液引进来?我不是很懂,可否麻烦解释下?如果我的想法不靠谱,有什么办法的改进能使得结构往我的思路靠?谢谢了4 I5 z9 Y" S" c3 O2 i, |1 {: W
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