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楼主: 649997847

大型球面滚子轴承为什么用铜保持架?

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发表于 2011-12-4 19:33:41 | 显示全部楼层
滑动摩擦,用不同材质 硬度差保证稳定性

点评

能详细解说一下吗?很感兴趣  发表于 2011-12-5 08:54
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发表于 2011-12-4 21:19:37 | 显示全部楼层
我厂现在用的SKF,FAG22332,22330,用的都是钢保持架.以前用的国产哈瓦洛的都有,用的都是钢保持架.我认为是钢保持架要保证加工精度困难,国内厂家无法保证加工精度只好用价格昂贵的铜.这个结论没有技术理论支持,仅凭逻辑推理.仅供大家参考讨论.
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发表于 2012-1-19 16:15:58 | 显示全部楼层
请教各位老师,铜保持架的滚动轴承用在高温泵上时,为什么润滑油刚开始会变黑(强制润滑带甩油环那种),并且温度达到65度,换了几次油就没事了,最后一次换油时,发现轴承箱的透气孔堵了,透气孔搞通后,温度降到55度,并且油不黑了,透气孔堵造成温度高是肯定的,但会造成油黑吗,还是铜保持架的原因?
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发表于 2012-1-19 16:21:04 | 显示全部楼层
请教各位老师,铜保持架的滚动轴承(skf 7311becbm)用在高温泵上时,为什么润滑油刚开始会变黑(强制润滑带甩油环那种),并且温度达到65度,换了几次油就没事了,最后一次换油时,发现轴承箱的透气孔堵了,透气孔搞通后,温度降到55度,并且油不黑了,透气孔堵造成温度高是肯定的,但会造成油黑吗,还是铜保持架的原因?

点评

润滑油变黑一般是温度过高,造成的,你可以把变黑的油做一个铁谱分析,看看里面是否有铜粒。  发表于 2012-1-31 22:34
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发表于 2012-2-9 20:30:14 | 显示全部楼层
恩,我也发现这个问题了
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