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凸轮测绘、设计心得(实用型)

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发表于 2010-12-21 20:57:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
据说社区中有不少凸轮机构的高手,也看了论坛里不少有关凸轮设计的帖子,但是总感觉理论意义上的书面性的大道理太多,实用性不强,往往在一些有关凸轮设计的资料中都能找到相关的言论。对于新手和一些初接触凸轮的朋友来说没有可鉴价值,跟看长篇大论的资料一样看不到重点,一个凸轮放在眼前还是束手无策、无从下手。本人近一段时间因工作需要一直在研究这个奇形怪状的东西,翻阅了大量的相关资料,在理论与实践相结合的作用下总结了一些心得供大家评阅。
很多没有接触过凸轮的朋友当一个凸轮摆在面前的时候都觉得无从下手,今天就先说说有关凸轮的测绘(以平面盘型凸轮为例)。网上也有相关的文章和方法,如。临摹、还有分度测绘什么但是总觉得太繁琐且最主要的是精准度太低。
(1)凸轮测绘前的首先要明白这个机构在所在机器中的作用,观察其运动过程中的动作,根据凸轮实际工作轮廓确定其运动类型(如,双停歇运动、单停歇运动、无停歇运动等),从而找到相应的运动规律,可参考机械设计手册。反之凸轮设计时即可以运动类型、运动规律去设计凸轮轮廓。
(2)需要确定的几个重要参数,凸轮基圆、升程角、远休止角、回程角、近休止角、压力角。根据上述参数推出凸轮的最高点和最低点,两者之差即是凸轮的行程h。凸轮的轮廓曲线多以圆弧、直线、阿基米德曲线等组合形成,远休止角和近休止角在其角度范围内各为一段圆弧,升程角、回程角与远休止角、近休止角之间的连线为光滑过渡曲线(由运动规律确定)。
(3)测绘时可采用临摹的方法,确定凸轮的大体轮廓,作图法确定凸轮圆心,作基圆,找出最高点最低点从而推出升程角、远休止角、回程角、近休止角的相应角度。圆弧连接远休止角、近休止角,升程角、回程角可以分度其相应的角度确定点的坐标光滑连接各点(可借助相应的凸轮设计软件按运动规律得出相应的曲线,或参考机械设计手册)凸轮轮廓即为所求。
本人语言组织能力不强有些地方不知道该怎么表达,以上所述还望能对刚刚接触凸轮的朋友有所帮助,也希望能得到更多高手的指点。共同学习、交流是我们的共同心愿!!!
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发表于 2010-12-21 21:20:49 | 显示全部楼层
测绘出来的凸轮与原凸轮相比,抗冲击振动要差一些吧,最好是测绘出来之后再按自己的设计理念结合书上的凸轮曲线画出来再于原凸轮做做比较,看看那里不一样,为什么会不一样。个人愚见,并没多少实际经验。

点评

图解法比较好理解  发表于 2011-5-8 21:27
嗯 图解法精确度不高  发表于 2011-5-8 11:03
发表于 2010-12-21 22:38:38 | 显示全部楼层
做了两年多的机械设计了,还没有接触过真正的机械原理上的结构的东西设计过零件呢!

点评

牛头刨床,减速箱的设计没做过吗?这些都是要用到机械原理的啊  发表于 2011-5-8 21:29
发表于 2010-12-21 22:39:10 | 显示全部楼层
顶楼主,经验之谈.
发表于 2010-12-21 22:41:48 | 显示全部楼层
学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习学习
发表于 2010-12-21 22:57:19 | 显示全部楼层
经验之谈、学习学习学
发表于 2010-12-22 08:35:43 | 显示全部楼层
凸轮设计的重点是在轮廓曲线上面,做凸轮的时候做什么样的轮廓曲线是至关重要的,不只是简单的实现运动规律,还要做减震、减冲击的曲线修正。特别是高速凸轮机构,其一阶冲击(速度冲击)、二阶冲击(加速度冲击)、三阶冲击(跳度冲击),甚至在更高速度的时候要做四阶冲击(跃度冲击)的修正。凸轮设计的三个步骤:能够使输出端到指定的位置、能够输出指定的运动规律、减小冲击提高机构稳定性

点评

学习了  发表于 2011-4-18 00:34
 楼主| 发表于 2010-12-22 11:01:06 | 显示全部楼层
运动规律和运动类型决定着凸轮的轮廓。
 楼主| 发表于 2010-12-22 11:05:49 | 显示全部楼层
“特别是高速凸轮机构,其一阶冲击(速度冲击)、二阶冲击(加速度冲击)、三阶冲击(跳度冲击),甚至在更高速度的时候要做四阶冲击(跃度冲击)的修正。”
这正是凸轮的运动规律所决定的啊!
发表于 2010-12-22 12:16:14 | 显示全部楼层
的确该好好研究下凸轮机构,正如998大侠说的那样,玩直线机构,谁都能玩,很容易被人山寨,一旦被人山寨出来,就不值钱了,无论是自己做产品也好,还是给人打工也好
但是玩凸轮就不一样了,需要详细的计算、验证等等,没有一定的功底,是玩不出来的
愿意与大家一起努力学习凸轮,共同把凸轮应用到更多的领域去,和日韩青年工程师“PK”
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