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发表于 2010-12-2 14:02:56
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本帖最后由 glazheng 于 2010-12-2 14:03 编辑
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7 o9 Y/ v) {' y7 y楼上的公式只是理论值，Dpw是截圆直径(Dwp可能是笔误）；Dw是滚珠的直径。其实在轴承设计中，滚珠数量的确定8 P: t1 V1 q8 R0 h8 Y
关键是轴承的承载能力，因为轴承的承载能力是和滚动体的数量呈正比的。+ ^0 A) _: g% A0 d) s# ]# i
例如：ISO 标准就规定
: m) g a' A; g: F2 j对于球轴承的载荷计算公式中，滚动体数量的0.6666 次方是公式的一个乘数， r- m% Q8 B/ B( e' \0 t# X1 Q: K# q2 E
而滚动体数量的0.75 次方就是滚子轴承的。所以增加滚动体的数目就可以直接增加轴承的承载能力。7 U1 J. v" Q% w* z, r8 q
但是滚动体也不能无限的增加，所有才有了以上的公式。用多少滚珠还要考虑保持架，考虑装配等等其他因素。
5 `0 T3 }% l) j; J例如， 普通的204球轴承，使用5/16英寸球时，正常是使用8个球。使用同样尺寸的球，在最大载荷能力构型中，最多可以装到11个球。比较额定动载荷，11个球就比8个球要至少提高20%。至于如何装11个球进去，那就费脑筋了。( v3 |- j! d8 {' G# @% M. d7 m. v
这个就要看轴承是用在啥上面了。最简单的办法是，不要保持架，但是不要保持架，球轴承的速度能力就不行了；还有的在内圈开装球的槽，但开了槽，轴向的承载能力就没有。当然在极端情况下，把外圈开缝，放完球后，再用钢丝加固的也有。还有一些特殊的场合，载荷不高，但是转速快，加速度大，为了避免球冲击保持架，还可能人为的减少钢球的数量。, {0 @$ Z6 o& d8 p9 |, g6 I6 F
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楼主: Candice
