生死工艺

六角车

       在8月23日发表的“前线急需军火”纪实文学中提到的，在面临着南疆战场急需的一批军火生产中，眼看生产受挫，前线告急电讯频催，如真的不能如此期完成任务，厂长进军事法庭事小（厂长已在思想上做了此种准备）战场上将要增加多少战士的伤亡就不是小事了。而影响这一任务完成的关键，就是卡在了第一道工序，六轴自动车上。在前线继续军火文中，因重点是叙事，对技术方面的问题只是一笔带过，但觉得在这个技术论坛里，详细的叙说一些纯技术的问题，会使读者更清楚，平时多积累专业知识，在关键的时候就不会有报国无技，挣钱无门的无奈了。
      为了叙说方便，先介绍一下有关炮弹的基本知识，一说到炮弹，人们自然会想到装满炸药的弹头在落地时发出的震撼天地的爆炸威力，往往忽略炮弹前面的引信。所谓引信，就是引爆炮弹的一种装置，他可以决定炮弹的爆炸方式，如落地即炸，离地面一定距离的空炸，和钻入地面一定深度的地下爆炸。炮弹没有引信，自身不会爆炸，也就是一堆废铁。即使装了引信，因种种原因致使的引信失灵，也使很多炮弹成了哑弹。引信不只使用在炮弹上，各种航空炸弹，导弹，原子弹氢弹的爆炸都离不开引信来引爆。由于使用要求的不同，引信的结构设计就是一个复杂而又充满智慧的技术，那是机械设计方面的问题，而且很多属于军事机密，就不多说了。只说一下与本文有关的机加问题。引信的内部结构千奇百怪，但都要装在一个壳里，这个壳就是引信本体，几乎所有的引信本体形状都是大同小异，在六轴自动车上的加工工艺也差不多，但这次偏偏就在这个本不该出问题的地方出了问题，而且一卡就是三个多月，弄得连厂长都有了进军事法庭的打算了。要说这事还真有点邪了。厂内搞工艺设计的技术人员以数百计，搞过的引信本体的加工工艺，装订成册能装满一辆两吨的卡车，可这么一件和别的引信本体没多大区别的零件，调整工人按工艺就是调不出能正常生产的机床来，岂不是咄咄怪事？
7 p7 [5 S6 J; b3 T7 J+ M
     待续

2266998

哈哈，俺玩这个成品的自动拆装工艺，主要是拆，产品到一定时期，不打仗了，要拆解，包括拆引信、拆底火，分割弹体，处理里面的‘内容’，线是全自动的，包括上料，搬运，装卡，俺的三爪伸缩卡有点特点，效率高，对中性比较好，有图像系统，
全‘本安’系统，多混凝土加强隔舱，每个位有重型舱位封闭罩，一面朝山，要花冈岩的山体最好，哈哈，
引信的生产俺知道特别复杂，俺不玩，害怕，哈，

生而为赢

搬个板凳，待续！哈哈，楼主六角车的名号也是从这里来的吧？

弱水

搬个板凳看楼主写故事，学习

chenyi19830926

搬个板凳,来听故事了！

shiyuxia

增长了见识，不错，建议以后多一些这样的内容

jin414760385

呵呵！标题挺唬人的，看了才知道是真正的生死工艺啊！

mixin0756

LZ一定是引信生产厂的。

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搬张床·等待下节的精彩···

哈奇

搞个沙发坐着，期待着……………………