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楼主: taojun

6140车床改造---请教

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 楼主| 发表于 2010-10-5 23:03:47 | 显示全部楼层
都要刮研??为什么,我把中间的垫板都上磨床不就OK了吗?
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 楼主| 发表于 2010-10-5 23:07:11 | 显示全部楼层
检验棒如何检验呢???
' A# @5 m: Q1 P0 _8 e9 L% J8 h- }
我这样做,先在三抓上车一个顶尖,不拆下来,车床尾座也装上活顶尖,然后顶着车一根圆棒,以做检验棒用!; b0 H7 Q; o( Q3 R8 o
然后我再垫高床头箱跟尾座,再装上刚车好的,用千分表来检查直线度,就可以了吧?
: `: Q5 G1 D  s; A& L9 b* S楼上有位前辈说,后面需要高0.06是什么意思?
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发表于 2010-10-6 12:09:24 | 显示全部楼层
车床加高很多   没问题的    在二手设备市场上很多都是加高的车床
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发表于 2010-10-6 15:59:25 | 显示全部楼层
检验棒如何检验呢???7 e! ]+ B8 x. M' R2 ^: d0 ]
4 _4 c' |( g/ B. X$ T
我这样做,先在三抓上车一个顶尖,不拆下来,车床尾座也装上活顶尖,然后顶着车 ...  z, R2 [: r3 c6 }* H. o" S& \( N
taojun 发表于 2010-10-5 23:07

$ ^) g" Y, k" M, N( ]5 o/ g  ]7 n9 v$ z3 x" M1 N
: g% v* B  n% T0 i9 v" [
    因为安装长工件时,工件会因自重而下垂,所以尾座都要比床头箱中心高几丝。9 d9 O3 Q3 l/ F8 u: n- b% C1 B
不过这位仁兄说的高6丝,是否大了点?我们6140一般都是高2丝到3丝?
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 楼主| 发表于 2010-10-6 17:39:36 | 显示全部楼层
因为安装长工件时,工件会因自重而下垂,所以尾座都要比床头箱中心高几丝。
( L( f9 r/ D1 ^$ ], x, x不过这位仁兄说的高 ...( ~" P) l9 T  L) z/ I
promejack 发表于 2010-10-6 15:59
9 N6 g; X8 U, w1 ~  J
% B8 n  B, R! U; n, g* I7 Q

5 b5 {: m  W  S4 N* V   谢谢楼上的回答!!非常感谢!!; Q6 F# k9 e5 b
) I6 G: S* _% [  r
改天我把床子图片发上来,请大家帮看看!
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发表于 2010-10-6 21:47:12 | 显示全部楼层
高6丝是修理工艺上的说明,主要是考虑到工件重压下尾座套筒的变形,实际中可根据常作的工件的大小,重量对尾座的高起量进行修正。
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发表于 2010-10-6 21:51:36 | 显示全部楼层
这个怎么改  我也想学习下
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发表于 2010-10-6 21:55:53 | 显示全部楼层
我建议你还是参考马鞍车床的结构方式,把导轨的前端切下一段就行了(比活长一点就行)。用过再接上。
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 楼主| 发表于 2010-10-6 22:37:39 | 显示全部楼层
回复 19# 六角车
  i: w9 O0 j9 t
$ ?9 a# w3 t# l; O, M
& f/ s6 j: F: v4 P: k    这个根本不用考虑,我的工件长度有400长,而且我的要求是刀架拖板,一定要到从工件下过,所以这个方式不能用!我现在所担心的问题是垫高后,左右的问题,高低的话,应该垫板做好点就没问题了!
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发表于 2010-10-7 09:47:16 | 显示全部楼层
这个想法没有问题的    我630马鞍车床都做1200    因为是铸件齿轮  只要内孔有要求  所以比较完美
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