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楼主: taojun

6140车床改造---请教

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2010-10-5 23:03:47 | 显示全部楼层
都要刮研??为什么,我把中间的垫板都上磨床不就OK了吗?
 楼主| 发表于 2010-10-5 23:07:11 | 显示全部楼层
检验棒如何检验呢???
( B9 Q* R3 J# e6 K
; ^, |/ ]/ E" s, W4 a, z我这样做,先在三抓上车一个顶尖,不拆下来,车床尾座也装上活顶尖,然后顶着车一根圆棒,以做检验棒用!
/ }& x4 u  U* j; k/ H" j然后我再垫高床头箱跟尾座,再装上刚车好的,用千分表来检查直线度,就可以了吧?
+ b; a9 |2 N" C; R5 \楼上有位前辈说,后面需要高0.06是什么意思?
发表于 2010-10-6 12:09:24 | 显示全部楼层
车床加高很多   没问题的    在二手设备市场上很多都是加高的车床
发表于 2010-10-6 15:59:25 | 显示全部楼层
检验棒如何检验呢???
( C% k. H/ a0 s8 ?6 W$ T. G% J  @' W- V8 T2 ^% t
我这样做,先在三抓上车一个顶尖,不拆下来,车床尾座也装上活顶尖,然后顶着车 ...3 k3 R5 d& A4 _1 r  s# B
taojun 发表于 2010-10-5 23:07

7 R+ O7 G& u6 z1 X6 Q8 R. G# C: @% u2 s/ |. E. l; K3 m
( D" I& R# C: \5 v- f* B
    因为安装长工件时,工件会因自重而下垂,所以尾座都要比床头箱中心高几丝。
6 K. [) N; p/ \' P0 @2 a9 O不过这位仁兄说的高6丝,是否大了点?我们6140一般都是高2丝到3丝?
 楼主| 发表于 2010-10-6 17:39:36 | 显示全部楼层
因为安装长工件时,工件会因自重而下垂,所以尾座都要比床头箱中心高几丝。
% [# _- ^# K* j$ y不过这位仁兄说的高 ...- Y- s5 w" c+ @$ T! p( I
promejack 发表于 2010-10-6 15:59
: U+ Q' U' Z. t' ?4 _( ?
' N( Y  a; ~, m8 Q' ?1 O
' f, K0 |) [" u* \
   谢谢楼上的回答!!非常感谢!!
* N4 m/ E- G% }1 k6 I, I) v1 w1 d
8 ?; O! m8 p% {4 |' `改天我把床子图片发上来,请大家帮看看!
发表于 2010-10-6 21:47:12 | 显示全部楼层
高6丝是修理工艺上的说明,主要是考虑到工件重压下尾座套筒的变形,实际中可根据常作的工件的大小,重量对尾座的高起量进行修正。
发表于 2010-10-6 21:51:36 | 显示全部楼层
这个怎么改  我也想学习下
发表于 2010-10-6 21:55:53 | 显示全部楼层
我建议你还是参考马鞍车床的结构方式,把导轨的前端切下一段就行了(比活长一点就行)。用过再接上。
 楼主| 发表于 2010-10-6 22:37:39 | 显示全部楼层
回复 19# 六角车
* l$ _% F8 }* H8 S3 G( v- ], v' K5 a3 U5 {" j* }5 a8 ]. U
7 N+ @4 x1 k8 W8 h; n  \
    这个根本不用考虑,我的工件长度有400长,而且我的要求是刀架拖板,一定要到从工件下过,所以这个方式不能用!我现在所担心的问题是垫高后,左右的问题,高低的话,应该垫板做好点就没问题了!
发表于 2010-10-7 09:47:16 | 显示全部楼层
这个想法没有问题的    我630马鞍车床都做1200    因为是铸件齿轮  只要内孔有要求  所以比较完美
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