自行船——这可能吗？这里高手云集，请给点意见吧！

swf1945qd · 发表于 2011-2-18 08:31:25

huangpan1234 发表于 2010-9-29 23:19 $ B9 s4 D3 i/ U+ P  B  K2 C
悲剧阿- o; G, r9 z  w7 K* r9 d9 t( H3 s
         /

是地震了吗？还是【化工厂爆炸了】？还是......。

swf1945qd · 发表于 2011-2-18 08:33:41

yyyyyyz 发表于 2011-2-17 17:15 & i& ^, x, @8 I/ Q4 Z' b# f5 C
5楼也很强大。当前长度: 18 字节系统限制: 20 到 10000 字节

请给点意见吧！先谢谢了！

macabre · 发表于 2011-3-11 20:10:24

我认为要做出来小的先试验一下，理论分析一般都比较理想

swf1945qd · 发表于 2011-3-11 21:24:17

18 世纪中叶，有一艘英国捕鲸船在北冰洋发现一头漂浮在海面上的死鲸，捕鲸人员划着小艇赶上去，企图把鲸叉住，然后拖回母船加工利用。可是，他们拼命划桨，却始终追不上随浪漂流的死鲸。

这件事吸引了许多科学家的注意，他们经过研究终于弄清了真相。原来，漂在海面的虽是一条死鲸，但它的鳍却起着一种“动力机”的作用，它把海浪摇动的能变为推动其前进之力。因而死鲸也能随波逐流，竟使小艇望鲸莫及。

海浪具有很大的能量，巨大的海浪曾经把一块13 吨重的岩石抛到20 米高处；强烈的波涛，曾围打过35 米高的灯塔，并把它摧毁；苏格兰附近的巨浪，威力达到每平方米29 吨，曾把2600 吨重的防波堤卷入海中。这么大的能量能用于航行吗？

有人曾作过计算，一艘巨轮在海上航行，如果遇到7.5 万马力的海浪，海浪的一部分能量散失，一部分被反射变为较小的海浪，还有一部分不小的能量，使巨轮产生摇摆，估计这部分能量约有1.1 万马力，如果能把它变为船只航行的动力，那就是一举两得，既能得到船只前进的动力，又可减轻船只的摇摆。

1980 年夏，挪威的特隆赫姆船模试验所，成功地进行了用波能推动船舶的试验。这项新的试验是电力工程师埃纳·亚科布森在奥斯陆海湾完成的。

波能船有一个特殊装置，该装置是在船体下安装一根轴，轴上有10 个金属活动片，类似鱼鳍。金属片在波浪的推动下，上下运动，驱动船舶前进。试验结果表明，摇动幅度达31 度时，船在发动机停机的情况下，能获得每小时11 海里的航速。波能船在迎浪前进时比顺波而下时的速度更快，因为迎浪前进时，浪涛对金属片的冲击力量更大一些。亚科布森设计的波能船长达50米。

目前不少国家已成功地试制了海浪动力潜艇。实验表明，一艘装有总翼面191.5 平方米，长达100 米的潜艇，在两米长的海浪冲击下，可以达到常规潜艇的水面巡航速度。

波能船以海浪作动力，前景非常广阔。

swf1945qd · 发表于 2011-3-11 21:36:08

macabre 发表于 2011-3-11 20:10
7 I$ ?: E: ]* e2 @1 v我认为要做出来小的先试验一下，理论分析一般都比较理想

同意，但是原理在海浪发电的模型已经验证了啊！证明成功的可能性较大。
如果是为“游艇”而设计，成功的把握更大。
1、设置自行叶片，在双体船之下。
2、有辅助动力（挂机），备用。
3、有人力助理水轮助力。
应用于近海的观光、钓鱼之用，难道会又是白的可能吗？

macabre · 发表于 2011-3-14 06:59:46

回复 swf1945qd 的帖子

可以先在ansys里面坐下仿真，看下效果，我有点想不通你的利用海浪发电那块，还有就是，如果你逆着海浪行驶，你利用海浪的能量来克服海浪的阻力，其中能量肯定会有损失。那么这个所能够利用的能量能够克服阻力吗？阻力系数是多少？我觉得你这个想法非常的好，可以做一个研究课题，研究一下，正符合现在的无碳生活。支持你

swf1945qd · 发表于 2011-3-14 21:13:16

macabre 发表于 2011-3-14 06:59
3 |9 B- i7 F; [% d: P回复 swf1945qd 的帖子) a! y2 c6 q9 l

( {% Y6 M/ W3 |6 P7 m可以先在ansys里面坐下仿真，看下效果，我有点想不通你的利用海浪发电那块，还有就 ...

可以先在ansys里面坐下仿真，看下效果】——好啊！可是我不会啊！对于老头来说难啊！您能帮一下吗？不好意思

我有点想不通你的利用海浪发电那块】——你有视频吗？加我QQ，我给你讲，其实非常简单，一点就破。QQ：477757063
还有就是，如果你逆着海浪行驶，你利用海浪的能量来克服海浪的阻力，其中能量肯定会有损失。】——深海的海浪不考虑风的影响，单纯的海浪是没有运动和方向的，不会“流动”，只是原地“振动”，就是一种“波”。那么也就无逆着或顺着海浪行驶的问题存在了，也没有这种能量的损失。但是任何沿岸海浪不管面向“东南西北”，都向着海岸运动。深海和近海海浪是截然不同的两种海浪。
那么这个所能够利用的能量能够克服阻力吗？阻力系数是多少？】——真正的阻力就是“运动的表面”和海水的摩擦力（和速度有关）
我觉得你这个想法非常的好，可以做一个研究课题，研究一下，正符合现在的无碳生活。支持你】——谢谢支持！作为一个课题研究，我没有条件做（66岁退休的老头），谁去做我会全力支持的。QQ加我吧！'】】——谢谢 S5 \5 ?1 O" `; }
?1 O" `; }

swf1945qd · 发表于 2011-3-14 21:17:55

macabre 发表于 2011-3-14 06:59
) C! O# V/ E' f( H' n9 {回复 swf1945qd 的帖子- B$ U9 @) Q7 U/ K( h7 I, K" ]# B
$ Z0 L5 ~& w; H
可以先在ansys里面坐下仿真，看下效果，我有点想不通你的利用海浪发电那块，还有就 ...

海浪发电的技术，是一个“独辟蹊径”的设计，你应该去搞懂它，——非常棒！解决了海浪波能利用发电大型化的难题。加我，我讲给你听。

macabre · 发表于 2011-3-14 22:33:37

回复 swf1945qd 的帖子

恩那如果在海浪频发的地方建个海浪发电基地，怎么样？

macabre · 发表于 2011-3-14 22:38:59

回复 swf1945qd 的帖子

我想说的是，你这样的船能开到深海去吗？ ansys我现在还不能帮你，因为我现在还没接触到流体，要是会的话我一滴帮你，嘿嘿，真的很高兴跟你交个朋友，我现在才21岁你不介意跟我交朋友吧！

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