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楼主: micro75

500吨油压破碎机油缸不动作,求助【经典,已解决】

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 楼主| 发表于 2010-7-5 12:55:21 | 显示全部楼层
这两天一直在处理这个问题,把阀几乎都拆了一遍,清洗了一遍,但问题还是没解决,很纳闷!
* G5 M# c8 `! W. _6 H6 d- j泵运行,经过溢流阀可正常建压,充液阀的控制油路也有压力,但其他几个缸都没压力油经过,将翻板缸管接头卸掉,手动抵溢流阀、换向阀,都有油出来,但没压力。# V" z' L! o* W% @! _
各位大侠,会不会是阀座里面串油了?这种可能性大吗?
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发表于 2010-7-5 13:27:45 | 显示全部楼层
是新系统还是原有的系统,很多问题都没有讲清楚啊,别人只能从你的描述得到一些信息。要知道液压系统的故障时有很多原因的,同一套系统的一个故障有可能是不同原因引起的,何况是每个系统都不一样呢。
2 A. a! U' P" m, O我个人认为处理液压系统故障,要多观察,尽可能多了解一些故障现象,然后再分析处理。而不是看到一个现象就去拆,这样没有效率的。
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发表于 2010-7-5 13:30:55 | 显示全部楼层
描述一下具体情况啊,越具体越好判断啊
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发表于 2010-7-5 13:58:10 | 显示全部楼层
哪位解决此问题,奖励100个积分!
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 楼主| 发表于 2010-7-5 16:12:04 | 显示全部楼层
回复 14# 老鹰
" d' |2 a2 S7 s" W, z! o$ P( a9 X, B, u3 v( ^* c  w5 |+ H: |: M

4 J+ D/ {$ R4 p/ P3 z: e2 P! d    谢谢老大激励,我公司也在积极想办法,我会随时将情况跟进
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 楼主| 发表于 2010-7-5 16:19:40 | 显示全部楼层
6月25日,挤压机在自动方式运行,主缸加压破碎结束后出现侧缸不能后退现象,6月26日到7月5日间,组织人员对此故障进行检查处理,具体工作有:- e  {  \0 w$ z8 e! h
1.        首先系统表现出建压不稳定,时有时无的现象,我们对泵体运行情况作了检查,对泵出口的两溢流阀、主管路减压阀分别先做了清洗,为保险起见,更换了两套新溢流阀、更换1个新的主管路减压阀;现泵建压正常,溢流阀加压正常,主管路压力显示19MPa;但当把主管路减压阀顺时针方向旋紧到一定位置时,系统不能建压;* ~- T( Q% m' f" r
2.        在检查侧缸油路时发现西侧油缸活塞串油,拆卸检查发现活塞固定机构损坏,将活塞杆送出加工修复后,7月3日安装完成后随即再次检查液压系统故障;% K( g" W) Q' H3 `" i$ P9 V' E1 |
3.        由于泵经过溢流阀可以建压,充液控制阀也有6MPa压力,感觉压力油经主管路减压阀后就没压力了,压力油是否经某个阀卸回油箱;怀疑是否是侧缸、推料缸换向阀窜油,随即更换了侧缸先导换向阀,并拆卸清洗侧缸、推料缸、翻板缸、主缸阀组;但故障现象依旧;
; q5 ]( x0 o+ S4 Y4.        拆卸清洗充液阀控制阀组,拆后发现换向阀中的滑阀间隙大,7月4日到济南购买备件;
8 |  f* C+ O/ |! _+ R) D5.        7月5日安装充液阀控制阀,拆卸、清洗泵出口两单向阀;故障依旧;
: z: s; s, K( i& q. l8 {6.        在上述检查过程中为防止机械卡阻、电气等故障影响因素,我们将两侧缸连接销退出,并采用手动抵溢流阀、换向阀的方式,翻板缸、侧缸均不动作,将翻板缸进出油管接头卸开,手动换向时有油出来,但不是压力油
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发表于 2010-7-5 17:19:30 | 显示全部楼层
是不是两台泵的两个单向阀其中一个坏了,造成压力油从另一个泵的溢流阀处溢流了回油箱。
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发表于 2010-7-5 17:31:54 | 显示全部楼层
首先要确保泵和液压油没有问题??由于两台泵公用一个压力表,怎么判断两台泵的压力都正常,两个溢流阀的回油都经过滤芯后回油箱,滤芯更换了吗?两个溢流阀的调整压力要大于泵的工作压力10%-20%,否则两台定量泵会有一个不起作用。
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 楼主| 发表于 2010-7-5 18:13:12 | 显示全部楼层
按照系统设计,就算只开一台也能实现系统的各项功能,而且在现场检查时,分别单独启动一台泵,都能很好地建压。
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发表于 2010-7-5 18:22:11 | 显示全部楼层
做一下测试,
& Q. u' }. ~. g先停泵等温度降下来,然后正常运行;2 B, R* s' T7 @7 M7 O! d9 m7 t2 G, b
油缸都不动时听听阀台有没有兹兹溢流声,手摸烫不烫,如有,怀疑阀台内泄,或阀内泄,发热处即故障点;(“但当把主管路减压阀顺时针方向旋紧到一定位置时,系统不能建压”,是不是说旋紧前压力为19MPa,旋紧后系统压力从19MPa掉到零?如是,必是有内泄。)' {6 _5 S8 }. e
如无,用堵头从油缸接头处堵住B2管,手动捅3DT,如果压力表MB2显示值为零,且表M1是19MPa,那么减压阀坏,或阀块内油路堵死。
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