奇龙带轮带轮挡圈5 p# p0 M" z M' ^. H" L% A
可按下列情况选择带轮挡圈:
9 I4 J5 M# Q# E2 @7 ] a‘在二轴传动中，_二个带轮中必须有一个带轮两侧具有挡圈，或两带轮的不同侧边各有一个挡圈。9 ^1 r4 r) l5 }( K
b.在中心距超过小带轮直径的8倍以上:的传动中，一二个带轮的两侧应都有挡圈。$ @& S7 h+ W; Q$ I" I$ {- c+ |5 ~
c.在垂直轴传动中，其中一个带轮的两侧应有挡圈，而在系统中其他带轮仅在底部一侧有挡圈。! m/ y' m, P5 {, ~% ^8 L
d.在多轴传动中，应保证每隔一个带轮有二个挡圈，或围绕该系统每个带轮的对边各有一个挡圈。6 p5 @. j% r# `/ b& @
带轮安装要求
; _8 S! C5 o P U _- K* _ 带轮在安装时，必须注意带轮轴线的平行度，使各带轮的传动中心平面位于同一卜面内，防止因带轮偏斜，而使带侧压紧在挡圈上，造成带侧面磨损加剧，甚至带被挡圈切断。因此，对带轮偏斜V.须加以调整，可按图A1，把偏斜角8m调到允许范围内。, |' ^, @, F: X, ?
在保证带轮的对准性的同时，应保证传动装置机架和轴的刚度。在使用带轮时，必须除去带轮上的锈蚀，以免过早磨损同步带。& {' L& N2 Q5 q7 G' D: q" Q# c
奇龙同步带
4 M0 e$ b* O8 s7 g. v& Y( w同步带的张紧( k+ T1 _; ^ R& \& C$ n
同步带安装时必须有适当的张紧力。带张紧力过小，易在起动频繁而又有冲击负荷时，导致带齿从带轮齿槽中跳出(爬齿);带张紧力过大，则易使带寿命降低。带的张紧可通过改变传动装置中心距来实现。其张紧的合适程度可在两个带轮间跨度中点上加重量来检验，所加重量大小取决于带的型号、宽度及带长.
9 K. Y6 A- m* C' w张紧轮的使用) P# W ^. O0 E, o; Z+ @* o
张紧轮的使用场合, g. S' _" P$ T, l
张紧轮可在以下情况使用:
6 g" [* a/ C+ i3 L5 ]; X a.当中心距不能调整时，作为带张紧的一种方法。
1 ~, q1 P( c' B" g# X L& S3 H b.在较大速比传动中，增加小带轮的包角。$ p6 ]' U n* ^' q6 J5 O
张紧轮的安装方法1 I; o! s, A' j1 G. u
根据张紧轮用途，有二种安装方法:
1 T! F6 A# }6 T# M a.安装在内侧，作带张紧用。张紧轮应采用齿形带轮，当张紧轮的齿数大于带轮最少许用齿数时，为避免啮合齿数减少，应把张紧轮安装在松边一侧。
! ]9 ~% P7 |$ d b.安装在外侧，作增力滞轮包角用，张紧轮可采用中间无凸起的平带轮，它的直径为最少许用齿数的带轮直径，且安装在松边，使带不会产生过大弯曲。 |
发表于 2010-6-30 10:26:04
