奇龙带轮带轮挡圈
# x8 x! z5 j6 a: ? 可按下列情况选择带轮挡圈:
. B: @1 e0 }% F. g7 z$ V* i4 X" X a‘在二轴传动中，_二个带轮中必须有一个带轮两侧具有挡圈，或两带轮的不同侧边各有一个挡圈。, d" ?: S9 m/ q) b9 x$ k
b.在中心距超过小带轮直径的8倍以上:的传动中，一二个带轮的两侧应都有挡圈。) v# @" U6 m* ~5 f4 x1 c9 l+ P
c.在垂直轴传动中，其中一个带轮的两侧应有挡圈，而在系统中其他带轮仅在底部一侧有挡圈。2 r$ w- l6 y$ G, f) ]
d.在多轴传动中，应保证每隔一个带轮有二个挡圈，或围绕该系统每个带轮的对边各有一个挡圈。
* ~, ^, e7 ]: _- L( d% f8 R带轮安装要求
. w5 `5 n! v7 n+ O4 n4 h/ V 带轮在安装时，必须注意带轮轴线的平行度，使各带轮的传动中心平面位于同一卜面内，防止因带轮偏斜，而使带侧压紧在挡圈上，造成带侧面磨损加剧，甚至带被挡圈切断。因此，对带轮偏斜V.须加以调整，可按图A1，把偏斜角8m调到允许范围内。
1 u* Y7 P$ r) [. B- _# W 在保证带轮的对准性的同时，应保证传动装置机架和轴的刚度。在使用带轮时，必须除去带轮上的锈蚀，以免过早磨损同步带。: z( `9 v" ~& `$ W9 ^
奇龙同步带- ~% r1 b$ f l4 t t; V
同步带的张紧
0 ]8 p$ `6 u+ T9 _3 l 同步带安装时必须有适当的张紧力。带张紧力过小，易在起动频繁而又有冲击负荷时，导致带齿从带轮齿槽中跳出(爬齿);带张紧力过大，则易使带寿命降低。带的张紧可通过改变传动装置中心距来实现。其张紧的合适程度可在两个带轮间跨度中点上加重量来检验，所加重量大小取决于带的型号、宽度及带长.
; Z* b7 I4 X1 }- `张紧轮的使用 Q, O8 E% ^- R9 H" o% N
张紧轮的使用场合
8 ?; T9 \9 G0 H4 Q 张紧轮可在以下情况使用:
4 |9 z- s& d9 F0 s1 c5 S a.当中心距不能调整时，作为带张紧的一种方法。& Z8 `9 h/ H+ Y7 |! D( M1 I+ b1 p
b.在较大速比传动中，增加小带轮的包角。5 A$ o1 j0 F2 R9 J
张紧轮的安装方法+ W6 Y! P0 k. b# P
根据张紧轮用途，有二种安装方法:
6 e+ @1 N% j: B( Y0 ~$ D a.安装在内侧，作带张紧用。张紧轮应采用齿形带轮，当张紧轮的齿数大于带轮最少许用齿数时，为避免啮合齿数减少，应把张紧轮安装在松边一侧。6 o3 x9 v3 _0 Y4 K& A2 r& J9 x
b.安装在外侧，作增力滞轮包角用，张紧轮可采用中间无凸起的平带轮，它的直径为最少许用齿数的带轮直径，且安装在松边，使带不会产生过大弯曲。 |
发表于 2010-6-30 10:26:04
