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轴承代号为什么要分的那么乱啊?

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发表于 2010-6-4 09:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承代号里的直径代号为什么用7、8、9、0、1、2、3、4、5依次递增,而不直接用0~9递增(6为什么不能用)?
  A8 p+ D. B& B1 `! d; m, v# f轴承的宽度系列也是,用8、0、1、2、3、4、5、6依次递增,为什么不直接0~8(这边7和9为什么也不能用?)
% o  p/ _# g( T, h内径代号也很搞,内径为10、12、15、17的内径代号分别为00、01、02、03;其他的内径代号为内径/5的商数;22、28、32及500以上的用:  /内径   来表示。为什么不全部用:  /内径  来表示也比较容易记。
! K& M, L0 J; {7 Y轴承公差等级的代号为什么要用2、4、5、6x、6、0级来表示,游隙代号为什么用1、2、0、3、4、5来表示由小到大。
) L- |7 `; G& I5 K  e上面问的问题还都只是针对滚动轴承的基本代号,要是再加上轴承的前置、后置代号估计我会更崩溃!- j4 A5 v$ B( y1 O
要是所有的东西都搞这么乱,谁记的住啊~~~
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 楼主| 发表于 2010-6-7 09:25:31 | 显示全部楼层
悲剧了,没人回啊~哎,还要凑到20个字,
发表于 2010-7-9 17:20:40 | 显示全部楼层
我也不知道呢,学习+ ~& _9 n' B: H/ E% o9 j

* x! S7 E' i% A1 G2 K" I6 A的帖子长度不符合要求。 当前长度: 18 字节系统限制: 20 到 10000 字节
发表于 2010-7-9 17:51:46 | 显示全部楼层
很多非标的,太多了起名字都烦了,俺们有个客户所有型号全自己起名,公司名+01、02.03.04
发表于 2010-7-12 13:28:22 | 显示全部楼层
为了统一,没办法的,总会有一些麻烦的,而且一直都是用这种表示
发表于 2010-7-12 13:42:01 | 显示全部楼层
回复 6# another 6 @' q+ p  `) Q* ]7 @

- M) s) P6 }! g% X6 p! O2 K6 k8 B1 X# Q2 J5 v  b
    这也许就是一种规定。要是你第一个做的,也可以随便设定。
发表于 2010-7-13 15:31:22 | 显示全部楼层
总比英制二分進位法好记吧!用习惯了便能记住% ^' V3 u: B2 N2 i: `1 |% y
猜测较早期滚珠轴承负载系数是从0往上递增,后来有短小轻薄需求再往下987,不用6可免混了第一位数滚珠6
  s* y3 q  `1 \内径以往d20,d25,d30- -,不久前又多了d22,d28
' ~$ z* j. x% J: g" w  ?9 t应聘机械行业技术人员时,事主问这些数字便知你有多少年资
发表于 2010-7-13 17:27:29 | 显示全部楼层
总比英制二分進位法好记吧!用习惯了便能记住
5 @+ i4 ?1 `- d3 f8 S9 c猜测较早期滚珠轴承负载系数是从0往上递增,后来有短小轻薄需求 ...! d+ `2 X- i6 M2 X' C+ e& ~
恁老厮 发表于 2010-7-13 15:31

* O6 B2 G; T. [4 Z2 N% T: f" s
7 l* |6 E" h+ R  a$ P
7 x3 _  w3 b6 {) e( e1 \& H    可惜我记不住,哪个真要考我什么公式什么代号,基本算0分。
发表于 2010-9-8 16:27:42 | 显示全部楼层
这些东西不是哪个人去分的,而是慢慢演化的,现在已经慢慢往简单里演化了,老型号的叫法更让人难受
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