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楼主: linblackforest

液控单向阀打不开-----请教

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 楼主| 发表于 2010-6-8 22:34:56 | 显示全部楼层
回复 36# 浦江思南 ' k- \( E2 F2 R' R+ R. x
无杆腔中位会关闭不严
 楼主| 发表于 2010-6-8 23:02:57 | 显示全部楼层
看这个图,怎么能把节流阀前的p=31.92Mpa的压力稳定在一个固定的数值,包括i阀在中位时。

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 楼主| 发表于 2010-6-8 23:13:34 | 显示全部楼层
最后一个问笨了 金话筒前辈已经回答了
发表于 2010-6-9 15:40:08 | 显示全部楼层
回复  浦江思南 ) }% \: t; z( W% c% h, H0 k
无杆腔中位会关闭不严
$ ?& _: s* k4 p1 a: q' O+ q( L' n  _linblackforest 发表于 2010-6-8 22:34
& [9 p5 s' q8 C0 W: b9 y6 n9 h% a

3 q! Q" u8 r/ I) d7 G( y! h. F无杆腔中位为何关不严?请教下理由。
发表于 2010-6-9 18:55:25 | 显示全部楼层
单向阀该要压力的吧,回油压力小,而且节流截止阀。。。这个是???
发表于 2010-6-9 22:34:37 | 显示全部楼层
原理有问题,是不是画错了
发表于 2010-6-9 22:50:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 英德康 于 2010-6-9 23:03 编辑
0 y' [2 Q5 ^8 B! h, P! D) f
无杆腔中位为何关不严?请教下理由。
0 `- M' O! e( F& r" m, D- I4 R浦江思南 发表于 2010-6-9 15:40

- P2 f- q' [% N中位时无杆腔的单向阀液控口受限于节流阀而短暂憋压,导致KY1单向阀关不严。+ w0 ~! K4 O2 ]7 E
根据你的原理图,若采用平衡阀可以实现保压,由于有快进的要求,平衡阀压力应尽量调低。可以用软件做个实验,(1)取消节流阀,(2)用双向平衡阀来代替KY1和KY2, 将平衡阀压力在4-8Mpa调整,看看能否解决快速下坠的问题?; _9 F, O* C0 j; U1 K
期待你的试验结果。
发表于 2010-6-9 23:24:58 | 显示全部楼层
看了你这个原理图感觉非常奇怪,你到底是一个啥样的负载呢?# Q8 [( {9 l5 \( F. @
  看你原来修改之前的那个原理,应该是一个单向受力,但是,你在提供的第二幅图里又看出负载给油缸有压力也有拉力。感觉你现在就是要解决这个超越负载的问题。
* b* x: N8 ]% ]* y5 l9 M% E  没有计算一下那个超越力,但是压差那么大,估计也不小。如果是这种情况的话,就必须要用双向液压锁来解决了,你先说说你的负载吧。其实,有些问题需要慢慢说清楚才可以诊断的。
发表于 2010-6-9 23:32:32 | 显示全部楼层
如果按47楼的办法,平衡阀的压力感觉应该是在5--9之间调节。
发表于 2010-6-10 01:20:31 | 显示全部楼层
1.整体动作流程(D1\D2\D3)能说明下吗?
) A$ z( E3 O6 z8 `, \" k2.单向节流阀在有杆腔活塞收缩时不同啊,怎么回?
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