液控单向阀打不开-----请教

linblackforest

回复 36# 浦江思南
) z, x) Q  o8 Z  b无杆腔中位会关闭不严

linblackforest

看这个图，怎么能把节流阀前的p=31.92Mpa的压力稳定在一个固定的数值，包括i阀在中位时。

linblackforest

最后一个问笨了 金话筒前辈已经回答了

浦江思南

回复  浦江思南
6 y9 l! k1 t+ @6 k9 T+ @& B& X无杆腔中位会关闭不严
$ z1 O9 c9 j7 m4 |1 Z; Z0 qlinblackforest 发表于 2010-6-8 22:34

/ |3 C6 l" Z: H& r
" Q8 j+ R$ r) ]无杆腔中位为何关不严？请教下理由。

badboylinzai

单向阀该要压力的吧，回油压力小，而且节流截止阀。。。这个是？？？

renlan001

原理有问题，是不是画错了

英德康

4 N( J) H% P6 p3 S, A/ c. E

无杆腔中位为何关不严？请教下理由。
浦江思南 发表于 2010-6-9 15:40

6 q, T8 k6 `" h: ^; U9 a( T中位时无杆腔的单向阀液控口受限于节流阀而短暂憋压，导致KY1单向阀关不严。
根据你的原理图，若采用平衡阀可以实现保压，由于有快进的要求，平衡阀压力应尽量调低。可以用软件做个实验，（1）取消节流阀，（2）用双向平衡阀来代替KY1和KY2, 将平衡阀压力在4-8Mpa调整，看看能否解决快速下坠的问题？
1 y: }. ?, ~$ P期待你的试验结果。

金话筒

看了你这个原理图感觉非常奇怪，你到底是一个啥样的负载呢？
  看你原来修改之前的那个原理，应该是一个单向受力，但是，你在提供的第二幅图里又看出负载给油缸有压力也有拉力。感觉你现在就是要解决这个超越负载的问题。
+ W6 u8 C" [, m& K! K  没有计算一下那个超越力，但是压差那么大，估计也不小。如果是这种情况的话，就必须要用双向液压锁来解决了，你先说说你的负载吧。其实，有些问题需要慢慢说清楚才可以诊断的。

金话筒

如果按47楼的办法，平衡阀的压力感觉应该是在5--9之间调节。

shanchangzheng

1.整体动作流程（D1\D2\D3）能说明下吗？
2.单向节流阀在有杆腔活塞收缩时不同啊，怎么回？