本帖最后由 一两酒 于 2010-12-7 16:07 编辑
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7 N" K( [' N" C6 W7 i* A9 Y3 m. N0 h或说从此我就是眼睛朝天上看了,对这个玩意不闻不问了,期间,G集团倒是没人来骚扰我,印证了老T说的,国企里面,不出事,不管你克服多少困难,干的再好,还是没有人会想到你。) j! q/ }3 e6 u$ ^ ?' U+ G. T
这个日子就还是忙忙碌碌的过,G集团的事情仿佛慢慢被淡化,只有那20套订单说明发生过的一切。
c0 I/ U4 |" J* H7 D' f: S令人奇怪的是,出国的事情也没有人提,仿佛邀请函没有发过一般。
, {' P9 b; |- \( \还是一个晴空万里的下午,顶着烈日正在中华大地某处出差,记得当时是赶路,中间商正拉住我路过一大片葡萄园,Q工的电话到了,告诉我一个很不好的消息,我们其中一个的传动箱体,经过800多个小时的运行,坏了。
6 G) s: l0 b/ l7 Z. ^( _我当时脑子“嗡”一下,连忙问现场情况怎么样,我立马赶过来,Q工反倒安慰我,说不用急,没有多大事。
9 C8 c* x4 n. l t m7 h我说我们的箱体坏了,对我来说是大事,我能不急嘛!
$ c9 o3 v; u9 D7 k2 Y0 aQ工说了半天,见我也没有领会他意思,他似乎也不愿细说,就最后来了一句:”你搞的,皇帝不急太监急什么!“
: o6 \6 r8 [1 P: C; b我当时可能确实很着急了,没有听出他话里语气,就自顾自得问个不停,一方面可能确实是比较着急,另一方面可能还是觉得自己的方案,应该不会有问题,一定想弄个究竟。7 O" M% I' I$ v* d8 _
知道情况之后,心情一下坏了,中午饭也吃的没有滋味了。心里就想着怎么赶到现场看个究竟。( m, `) O. N+ k* r, K
但是路不好赶,本身当时在山里,七万八绕的,又赶汽车,转火车,到了机场,已是第二天的下午了,期间,打了Q工几次电话,他也没有回,想必在现场忙吧!
; K! }; j6 Z! S! ?7 m2 h话说回来,人也是奇怪,这么一耽搁,反倒不急了,坏了就坏了,用户不急,我急个P啊!反正货款在发货前已经付清了。
7 g5 ?3 u2 R. L不过还是对自己的能力产生怀疑了,难道自己提出的方案,自己在这方面的经验有问题?
% r0 f' S% H: N至少,对于自己在这类设备上的认知一向还是非常有信心的,套用网上的话:刚刚的.$ x! ?6 K h9 j* {2 ~, p
不是吹牛,全世界同类的设备流行设计,基本都能还原出来。而且自己还顺手从德国总部那“顺”过一本极为内部的资料,就是关于同类的设备的核心支撑传动单元近50年的各种设计的图集,虽然只有薄薄30多页,但是自己曾经花了半年好好翻了一下,而且还在很多场合了解实际应用情况,对这种设备总体把握我心里没谱,但是对这个单独单元的把握一向是很有信心的。/ W* _6 p8 A& j, M
心里还是觉得有种不服的感觉,怎么会呢,不可能啊! |