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吉利收购沃尔沃---讨论

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发表于 2010-3-31 08:13:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家认为吉利收购沃尔沃这件事情,以3年至5年为限来看,会盈利吗,健康发展吗?
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现在沃尔沃年亏10亿美元 。
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据分析,沃尔沃产销量为50万辆才能达到盈亏平衡。李书福准备在2015年使沃尔沃产销量达到200万辆。# L7 o  a) f( u

( W/ ~% h6 }7 r/ H. R理由是什么?请高手们发表高见!
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发表于 2010-3-31 11:04:23 | 显示全部楼层
那得看怎么运营了,如果仅仅是吉利给钱,沃尔沃还留在瑞典独立发展,沃尔沃兴许保本,如果李书福非要搬家,那他首先得应对瑞典工会,其次落后的管理体制如果能驾驭先进的外企的制度,这是个问题,最后哪怕亏损,李书福也未必吃亏,有传言说,高盛是这次收购事件的幕后主使,不管最终结果如何,高盛笑到最后,所谓肉食者谋之.
发表于 2010-4-1 15:12:02 | 显示全部楼层
据分析,沃尔沃产销量为50万辆才能达到盈亏平衡。李书福准备在2015年使沃尔沃产销量达到200万辆。可以把吉利的车都贴上沃的牌子就快了。房子那么贵,除非改革,哪有那么多余钱买车,弱弱的问一下吉利年销售多少量?
发表于 2010-4-1 21:58:58 | 显示全部楼层
发表于 2010-4-1 22:09:17 | 显示全部楼层
吉利收购沃尔沃,我想会使吉利在技术上提升一个档次
发表于 2010-4-1 22:19:10 | 显示全部楼层
汽车快速增长的机会也许很快就会过去。
发表于 2010-4-1 23:09:33 | 显示全部楼层
小刺猬吃了大骆驼,总觉得是政府行为,要不是许了大愿,VOLVO会情愿嫁到浙江来吗?一个小吉利能有多大的活动能量?以后的道路-摸着石头过河-长着呢.
发表于 2010-4-2 11:33:18 | 显示全部楼层
吉利收购沃尔沃确实风险很大,但中国的市场很大,远没达到饱和,房子买不起,几万十几万的车还是买得起的,难道人家用轿车载妻儿,我用自行车驮妻儿吗?吉利的前景主要看李书福的营销策略了,原来他没有好车卖,现在有好品牌的车看他怎么卖.
发表于 2010-4-2 12:19:22 | 显示全部楼层
我看没有那么乐观- `2 g+ z( ~6 \0 n
就算吃下了,消化的了吗
发表于 2010-4-13 12:00:27 | 显示全部楼层
不会又是一次类似于腾中重工的炒作吧
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