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求救-发动机设计或凸轮轴设计的高手

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发表于 2010-3-7 19:59:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
在发动机的配气相位设计中,有个扫气量的定义- X+ H4 m' g6 ~% }% \
已知:. r1 g$ j* p2 }3 j7 R# Y
进气门提前角:13.5
- V* K( f/ V2 `3 r' |进气门迟后角:38.5
, [( ]. V; K* A4 l( t7 {排气门提前角:56.5+ T. c, P+ c) a* O
排气门迟后角:11.59 m' o: Y/ B% S; i$ t$ x# ~5 ?8 Y% L
5 m2 e  P4 c5 j# K
可知气门重叠角为13.5+11.5=25°  l% y7 E4 t- V: e" {
! T2 I) e* w- w8 U5 L( r
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
# U: Z3 Y9 v/ _9 ^9 l! D% ~) s  w8 M4 G; ]' ^
请问高手这个扫气量0.2523%是怎么计算出来的?
8 l6 j/ ^3 \$ k; `! u2 w  P) M" v* M6 }( r我迷惑好几天都不知所以然,急请高手解答??!!
7 A, M) f" b" _* ?8 L& J) v6 H
+ |  O1 k, }' g/ {附配气相位图

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发表于 2010-10-13 14:48:00 | 显示全部楼层
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
. P, Q% _6 l3 y3 r; S$ M这个算式是什么东东?) f3 {5 G; k1 x( G
确定是计算后扫气量?确定结果正确?我对楼主给出的结果有点疑问。。。
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