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求救-发动机设计或凸轮轴设计的高手

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发表于 2010-3-7 19:59:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
在发动机的配气相位设计中,有个扫气量的定义9 ], F' {+ ^- N! x% `
已知:
7 O% O3 [* N4 q' s进气门提前角:13.5
( q. |! x0 {9 O( E; y) Q, ]进气门迟后角:38.52 w4 z9 w: z  H: M
排气门提前角:56.5# a0 |% m$ h5 @7 i) @  S1 t% M
排气门迟后角:11.5
& G! {3 e' u( r
) r2 p  u/ x, N" L4 C可知气门重叠角为13.5+11.5=25°3 @! u( s) C9 C! z( O7 q( v
" p3 K1 b) t1 h& A
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%
' w8 {" N/ J: D9 u# B+ y& N2 ~- r
4 ~1 S2 ?( l. Y6 m; I( V请问高手这个扫气量0.2523%是怎么计算出来的?
2 i8 k2 C9 d  ]8 M) W4 L我迷惑好几天都不知所以然,急请高手解答??!!8 L2 F1 L+ K* z7 S, ?( Y- i. ]6 z
: }1 |( Z3 s, k5 u. i$ a- {
附配气相位图

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发表于 2010-10-13 14:48:00 | 显示全部楼层
计算后扫气量=26.22810.96.61=0.2523%: T& v- M( s7 F2 t: D2 d' S
这个算式是什么东东?
5 e( R1 I2 `  k3 Q" T7 s确定是计算后扫气量?确定结果正确?我对楼主给出的结果有点疑问。。。
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