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齿轮的模数如何选择?---[求助]

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发表于 2006-10-12 10:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

试图在网上找相关的资料,毫无所获啊

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现在碰到的问题是,采购了两批齿轮泵,一批模数是1,另一批是0.5

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在检验部门那里的实验都不错,但是实际工况下,模数1的那批已经多次出现空转(吸不进油),0.5则相当稳健

$ p3 ^- j0 |1 E! i2 T ^

姑且不去讨论齿轮泵的相关内容吧(因为其结构也是简单到一目了然啦),

2 s& N' a6 B7 ^: r2 w" s+ c5 D

通常的传动设计中,应该根据什么来选择齿轮的模数呢?

& x$ U$ ^$ l, v& ?

请各位不吝赐教,或者有什么可借鉴的材料,多谢多谢

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发表于 2006-10-12 12:42:08 | 显示全部楼层

Re: 齿轮的模数如何选择?---[求助]

吸空是因为转速过高,这两种泵的齿顶圆直径肯定是不一样的,如果能降低转速那么肯定不是会吸空的.' i. ]. E2 E; v: E0 }
楼主用多少排量的泵,转速多少?我也做这个,你可以联系我.

点评

请问,如果是3000转,710升/分,0.6兆帕,的齿轮泵能否实现。油是ISO-VG32的。  发表于 2014-8-2 15:10
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发表于 2014-7-28 21:01:17 来自手机 | 显示全部楼层
风清扬 发表于 2006-10-12 12:42
+ o8 D7 B: E7 J! y' I+ T; `吸空是因为转速过高,这两种泵的齿顶圆直径肯定是不一样的,如果能降低转速那么肯定不是会吸空的.
5 g0 P6 g$ G- S/ Q( S( [楼主用多少 ...

' R1 W: h% ^2 ^/ p+ n8 w模数小,流量脉动会小一点,另外在一定的设计流量下,模数会间接影响齿轮径向力,如果你们的额定工作压力不大的话就不需要考虑这么多,目前正在做9mpa,一万五升每小时的齿轮泵。
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发表于 2014-7-28 21:01:57 来自手机 | 显示全部楼层
模数小,流量脉动会小一点,另外在一定的设计流量下,模数会间接影响齿轮径向力,如果你们的额定工作压力不大的话就不需要考虑这么多,目前正在做9mpa,一万五升每小时的齿轮泵。
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