搞轴承的,搞轧机的看看.

一两酒

为了提高轴承版块的人气,发张图,大家评评,

1 该设计是否有可改进之处?

: V) K$ G* E2 W, V! a

2 该设计制造\装配时注意什么?

; l! H" y) p1 j" w" `0 P* a7 x

老鹰,别转到冶金版块去.

一两酒

怪了

一两酒

再来

ssnail

俺不是搞札机的，学习中，说起这个大轴承，我很纳闷，skf 舍夫勒 等都在中国投资建厂搞大轴承，而且一投就是上亿美金，中国的大轴承真的有这么大的市场吗？

livecs68

一两酒 大侠：
TIF格式不太清楚，我看了。
3 Z/ @7 O# m% l) y* {
3 W9 J6 d! g# s; H& |1 该设计是否有可改进之处?
2 K3 G) a& i+ S# k
四列平+两列锥是一种常规设计，FAG有专用配套系列。现在还有使用。
: Z, ?; @3 N5 `  T* I; R, r7 c# K西马克的大热带一般用四列锥做主支撑，以便提高精度。
你图上的支撑形式还有使用，密封我没看清楚，一般采用迷宫+专用密封

2 该设计制造\装配时注意什么?
- x5 _* T3 l7 b8 M* Y
0 u+ K8 B0 O# d- T. [8 @轴承内圈安装要有专用安装工具，轴径尺寸公差要特别注意，密封形式要正确，两列锥的调整要合适抗轴向力的挡圈和螺栓要有足够的强度。
FAG有专门的安装设计标准，可以参照。

我国的大轴承近年有发展。

一两酒

出笼的包子:
中国的大轴承市场真的很大,我国的大轴承质量不稳定.
6 J& {! d  z" W9 [感谢熊大侠捧场,你的见解很精到,这确实是成熟的设计,国内很多牛X的设计院还用,但该设计确实还有可改进之处.
6 H1 F; ?! s" u' m各位高手,熊老大都来了,你们还不过来捧捧场啊!

一夕

1 该设计是否有可改进之处?
$ j" ^7 D0 n$ H/ ?- ~! L双列锥轴承应放在整体杯套中较好，也就是说图中的005和013改成整体杯套，便于安装和调整游隙。
2 该设计制造\装配时注意什么?
从图中看，四列柱的内径过盈较大，在选择轴承时应注意选择合适的游隙组，否则影响工作游隙值。
# P/ [: D$ X$ n) N2 x: T$ ]在四列柱的轴承端面上最好隔90度做一个标记，在运转一段时间后将轴承旋转90度，以便滚柱体均匀受力。
) X1 @# H! B' m! h- Z. Z6 B双列锥轴承的外圈配合应留有足够的间隙，因为它只承受轴向载荷。其轴向的游隙调整也很重要，不仅对受力有关系，而且对产品精度也有影响。
图中600，700似乎是同一个件，不知是起什么作用的？还请一两酒大侠明示。

狗娃子

原帖由 出笼的包子 发表 俺不是搞札机的，学习中，说起这个大轴承，我很纳闷，skf 舍夫勒 等都在中国投资建厂搞大轴承，而且一投就是上亿美金，中国的大轴承真的有这么大的市场吗？

" w6 f! { I1 U9 P, B$ L3 D

人家不是傻子。想想当年大众公司在中国的桑塔纳投资，最初也被人认为是一种疯狂的举动

livecs68

大轴承的市场很大，关系到钢铁、建材、航空等许多领域。本身，大轴承就是一个高利润的行业。

踏步江山

TIMKEN在中国也有大轴承基地
- q0 E3 o  |0 q: |3 \8 Y0 j) x4 X关键还是利润啊~~
卖个轴承贵,修个轴承也那个贵啊~~~