新做的二级行星减速机，今天刚完成的方案，请指教

疯子

今天刚完成的方案,各位大虾指导一下.
p=700KW
N1=1270 RPM
4 p  r/ `1 ?1 }& j! di=23.31

zht_udb

学习了，顶一个。

w9049237

p=700KW
/ J- G0 i3 }. |# nN1=1270 RPM
i=23.31
, C$ Y; o- y5 w設sf= 1.5 則 T= ((700*974)/(1270/23.31))* 1.5 = 18770.74 kgf*m = 183955.5NM
0 r3 B% q. Q6 e: r出入力皆採單懸臂設計,出力側行星枚數應在四以下,僅太陽齒俱浮動能力,托架行星梢孔植入面積與傳達能力..
3 k4 Y/ [# y  }$ s加工成本看似不高,均載越低..加工及組裝精度要求就越高..可否將出力側改為雙懸臂設計,或將行星齒內軸承自動調心.或改善均載...以上屬個人淺見,,,若有錯誤請見諒...

疯子

楼上可是同行?
这个减速箱都是采用大变位齿轮减少齿面磨损及胶合 提高抗弯强度 ,行星数目是三个, 因太阳轮和行星架都是浮动的,行星内的轴承就不必要改成调心的了.
: b- f- t1 v3 ^  i另:"出力側改為雙懸臂設計"何解?

w9049237

不是同行啦..看書學的...
只是對組合精度擔心..這樣大的切線力..恐對滾針軸產生變形..軸向力可能讓軸承止動片變形或移位,且接近止動片第一棵軸承外圈受力也讓人擔心而已,採雙懸臂設計比較容易避開這個問題..個人想法 不必在意!!

twange

输出端用一个轴承即可，为什么要用一对组合轴承呢？难道载荷会给输出端除转矩外的其他载荷？
2 O$ Y& Z* N0 \- M8 H, g7 Q% v& LLZ可以给出轴承型号吗

冷水黄金

我这段时间弄的超轻载荷多用悬臂结构。
0 l" S. C* Z" ]1 X9 B但以前在大点的行星中从没用过悬臂结构，采用两端支承装配很方便，也结实。
( A6 D3 _1 `5 U5 J1 F) \! c
! \. p; |2 F+ s8 R0 f/ ~相反回油管采用了M16的螺栓固定，那可是大炮也打不坏。
7 r4 f6 k" O4 R* C. ~! [# T
+ O6 b/ [6 e, r8 m$ I- t) l学习3#楼大侠

cuiyang

好东西，我下了

dyyou

学习了，当前长度: 14 字节系统限制: 20 到 10000 字节

cgq2928

学习了，顶一个。