这个立体车库很简单，大家看看

圆锥破123

不错哦，这样的停车场很少见

NL35°

看着挺简单的，不过可行性很差。我都有点怀疑图片是不是P的了，先不说车的出入顺序了，仅那几根液压缸就头大了，难道还要外加一个液压站。

NL35°

无路车 发表于 2010-12-4 22:16
“在网上看到的，感觉这个实现起来不太难，比较适合那些老式小区，施工简单，同事又能解决问题。”
下面有 ...

: b! D+ o6 a1 O7 V+ y7 |3 q9 m小区的话肯定不行，悬臂太长，安全系数就很低，另外你的升降动力和支撑动力呢，一两车可是不轻的，你还得再建个液压站啊

NL35°

WXB4006 发表于 2011-1-15 22:50
这个车库的学名叫“简易升降类机械式立体车库”，它的特点就是下面的车不走，上面的车也走不了。所以比较适 ...

" K* T5 f, k0 i8 g! i2 f既然已经确定升降动力是液压缸，那么你就必须建液压站，那么的话，得不偿失。
1 I5 c1 v, G5 m1 P

masternum1

市场空间很大

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是可以节约用地，增加一倍的停车位，但是有个下面车主不移车的话，上面的汽车怎么下来？

原·味

不错  创意无限

无路车

NL35° 发表于 2013-12-6 15:38
既然已经确定升降动力是液压缸，那么你就必须建液压站，那么的话，得不偿失。

5 k; h  }( A9 Q支撑悬臂下面有一移动滑轨，移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。
! F: S+ u/ w' a3 d2 E& r简易停车装置讨论请不要用来申请专利。

NL35°

无路车 发表于 2013-12-16 21:59
- ]0 ?& q, x. ~& P# Y1 c支撑悬臂下面有一移动滑轨，移动一段距离后支撑悬臂放下再上下车是很容易做到的。
简易停车装置讨论请不 ...

. S. g; b; m  C/ Y" C# E申请专利，这个完全没必要，我是做测量设备的，这个对我来说没啥意义。立体式停车场也见过不少，这个确实没啥实际意义，在有限的土地上盖更高的楼才是最经济的。
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轩辕相濡

使用寿命是个问题