关于分割器的问题，' j! S A# h, Z& }& v3 ?
1，有部分分割器在设计安装时只安排了凸轮轴的一端承受轴向力，所以规定带负荷工作时不能反转。但往往初始调试时，为了试验电机的转向有时会出现反转的情况，为了保险起见，分度盘上最好先不联接负载，待试验完毕再联接负载。当然，可以采购允许正反转的分割器，这样就没什么问题了。# i2 c) P5 R' n* D' i
2，电机一般和蜗轮蜗杆减速机联接后再与分割器输入轴刚性联接，电机与减速器可以是刚性联接也可以用同步带联接，不建议用三角带联接。考虑到分度盘过载的问题，安装转矩控制器是合理的，可以向分割器的厂商一同采购。( C b0 X0 E$ i, [: c' a+ q
3，分割器、减速器与电机等驱动端的配置。由于不同的运动曲线(主要有修正加速度和修正梯形加速度两种曲线)有不同的最大加速度和最大速度值，因而产生不同的驱动配置，一般来讲分割器的厂商需要为用户计算与配置驱动端的。当然，用户有经验的话可以自己计算惯性和阻尼负载来进行配置（具体的计算方法可以到厂商的网站或向厂商索要资料来计算）。3 M' k* S1 m! G* @' J7 e* y- C# F
4，输入轴有转360度，分度盘转一个工位的；也有转180度，分度盘转一个工位的，不要认为都是输入轴转一圈分度盘过一个工位的哦。 & g, k, u# b+ F9 X: r
像你的1小时是3600个分度的情况，就有必要考虑变频控制，当然也可以采用双速电机，变频控制时是要配备变频器了。因为电机要转很多圈分割器才转一圈，且分割器有静止角，当停车时，由于负载阻尼的影响，电机会较快停车，所以不带刹车是可以的，如果要求快速停车，选用带刹车的电机是理想的选择。 |
发表于 2009-10-18 01:14:11
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