楼主现在的方案传动路线是:主动轴-工件-从动轴
/ O- b; M5 | C5 X6 C+ R1 K可以换种传动路线:主动轴-从动轴和工件0 M% p3 W5 ]5 e6 a2 E$ \, N
具体方案:主动轴右端做成方凸台,从动轴左端做成与之相配合的方凹坑。这样,扭矩从 主动轴通过方凸台和方凹坑传递给从 ...
! I* a, ~( S# W6 |6 _0 ]1 O/ L: ]2 P笑剑 发表于 2009-9-25 09:34 
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' E' S* k j2 z' W2 s, w+ r笑剑兄的方案的确很好,解决了工件扭曲的问题,在这里多谢了。6 X* Q9 }( O4 s# I
T' T. H. V7 m' r: F# v9 e( y但还有主动轴与从动轴的同步性问题,还请笑剑兄指教。, K8 ?% m: @! B1 G4 K4 h
最初的方案是:主动轴与从动轴由同一动力源驱动,但因从动轴需要做轴向运动,故主动轴与从动轴之间利用花键轴来传递动力。然而,由于轴向运动较为频繁,每45秒动作一次,故对花键的使用寿命存疑,是否有更好的机构能保证同步性。 |