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我设计的曲轴飞轮组,请大家指导

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发表于 2009-5-19 01:39:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是我花一个多月设计的曲轴和飞轮零件图,毕业设计用的,刚开始没有什么经验,进展很慢,也不知设计是否合理,请路过的高手们顺便开下给点指导意见,有什么问题可以共同探讨~~谢谢~~

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发表于 2009-5-20 04:00:39 | 显示全部楼层
cjyd2004 网友好!2 L5 Y5 K' r8 l' ]+ [
.3 d6 r* ^" n. b; `
现在先进的设计理念应该是:先用三维软件工具画出零件图,再将零件装配起来形成装配图,
. A, x, |) z# B" @4 F& P+ x0 k4 Q再进行干涉检查,……。
$ k& _0 J" F. N- s# |, J: }待上述通过后,再将三维零件图转为CAD工程图。
4 _7 `- C  P3 E" J2 f! I./ C, T, p" Z  k0 q" C7 N  t9 O6 B
你为什么没有采用上述方法?你们学校不开“三维设计”方面的课吗?) @9 W" q3 T% |7 x8 J0 W
.' v0 f% v0 m  p* d
syw  090520---04.01
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发表于 2009-5-20 05:37:39 | 显示全部楼层
怎么指导,只有装配成机构,才知道你这个零件的结构是否合适。
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发表于 2009-5-20 06:48:05 | 显示全部楼层
cjyd2004 网友好!! d9 q) z: U% @
.  E7 D' c% ~0 M; F! e! W
现在先进的设计理念应该是:先用三维软件工具画出零件图,再将零件装配起来形成装配图,2 R: |" I* T- v' x' M/ B3 Y5 B4 w
再进行干涉检查,……。
7 _2 {: ?1 g' @4 s$ I待上述通过后,再将三维零件图转为CAD工程图。
3 Z8 w8 G% n) ^$ O7 z.# A# G+ m5 ~3 t1 F: `& o
你为什么没有采用上述方 ...9 C: m& J+ T" ~2 F
syw开门造车 发表于 2009-5-20 04:00
* P# D: t) ^! T2 N, y6 k7 e- B' b
' }$ E7 b- W  g6 b7 n% w+ U
现在毕业设计好像一般的学校还只是用平面软件,我也是毕业后才自学的三维软件
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 楼主| 发表于 2009-5-20 11:53:53 | 显示全部楼层
嗯,思路不错,是我太保守了,学校要求这么做就这么做了,下面准备花时间画三维图。
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 楼主| 发表于 2009-5-21 20:25:03 | 显示全部楼层
马上三维图就要出来了~~
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发表于 2009-5-23 22:13:40 | 显示全部楼层
我也是设计曲轴飞轮的,很难搞的
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发表于 2009-5-30 07:16:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 枯藤 于 2009-5-30 07:49 编辑
- ?8 q* a; L" j7 E# F7 \: p) X8 h% f" y: g1 {  `; ~) m# K
发现一处制图错误,
. J( q+ ]1 T& N& ]" g# [6 v& Q/ D还有油孔孔口的倒角没有要求,这是很关键的细节,倒角必须修的很光整,否则影响轴瓦寿命
7 g* e; ?5 q9 Z1 f5 o* w还有最重要的曲轴飞轮组需要动平衡,动平衡时所配的当量换的质量,要求达到的动平衡等级

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发表于 2009-5-30 07:18:48 | 显示全部楼层
2# syw开门造车 ; u& I& _. x" \, _! W9 e
( L8 f8 @+ `! _! _
我的设计理念是TOP TO DOWN,直接在装配环境下设计总体,这样可以减少很多的错误和后续的修改,然后再将零件分开设计细节,呵呵
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发表于 2009-6-16 12:42:20 | 显示全部楼层
齿圈的位置及加工方法可能要考虑。哈哈,只是看法而已
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