冲孔工艺冲头的材料和加工工艺选择

谢祖顺

之前发的帖子搞错了材料，图片也没上传上，感谢大家的回复，这里重新发一下。

我们目前在车身轮罩工位使用一款非标冲孔产品，车身材料为铝，厚度5-8mm（一共八个孔，厚度不一样），孔径10.5mm，
当前冲头材料是1.2379，加工处理见图纸，之前一直用的进口冲头。
当前问题表现为冲完后孔周围被拉变形，应该是冲头退出时摩擦力太大导致的，看看能否从冲头材料，和表面处理这方面去优化一下。

冲孔示意图：
冲头图纸：

冲头图纸

凹模图纸：

凹模图纸

由于这款冲头的图纸标准的不准确，附件图纸是另一款产品的，只是尺寸不一样。

尹志春

前面带角度的，都这德性，冲压，只要保证间隙对就行，
这个是CR12MOV,用的是普通冲压材料
冲压，只管间隙，和压料力，摩擦 力大是因为没有压料，冲压后材料向孔中间拉，加大间隙吧，

海燕ZHpf

冲头前面不要带角度的。用平头的。

李邈

厚度不一样间隙也要不一样
表面DLC涂层降低摩擦力
看你没提到润滑油啊，得抹油

sovv

冲头周围要有脱料结构。没有脱料会拉变形。

FANZAI

http://www.cmiw.cn/thread-1084239-1-1.html  

1. 我们目前在车身轮罩工位使用一款非标冲孔产品，车身材料为[b]铸铁[/b]，厚度5-8mm，孔径10.5mm，

复制代码

http://www.cmiw.cn/thread-1084380-1-1.html

1. 我们目前在车身轮罩工位使用一款非标冲孔产品，车身材料为[b]铝[/b]，厚度5-8mm（一共八个孔，厚度不一样），孔径10.5mm，

复制代码

1. 当前问题表现为冲完后孔周围被拉变形，应该是冲头退出时摩擦力太大导致的，

复制代码

文字表达是楼主带有主观的描述，高清照片才能传递出第一手资料。