搞不懂液压的差动连接

冷水黄金

再给你一个简单解释：
把无杆腔分成两个同心油腔：和活塞杆一样直径的中间油腔，外围的环形油腔。
  R: T, I/ u  s5 x* Z外围环形油腔与有杆油腔截面积一样，用根管子把它们连接起来。
工作压力油只进入中间小油腔，这样是不是推的更快？

燃烧的太阳LS

冷水黄金 发表于 2025-7-31 15:33
- l# [5 _% Q9 Q( f" t9 E5 \- Q3 a再给你一个简单解释：
% n* x7 @: q/ R+ x' ~, W把无杆腔分成两个同心油腔：和活塞杆一样直径的中间油腔，外围的环形油腔。
外围环形 ...

完全没懂！

亦可亦能

燃烧的太阳LS 发表于 2025-7-31 11:14
7 o& _; D/ S$ |我觉得右边受力比左边大，活塞杆会往左走

受力F=P*A

速度V=Q/A

朱毛点

和流量有关，前题条件是快走时阻力不大，按活塞杆直径计算。

erwq000

燃烧的太阳LS 发表于 2025-7-31 11:14
# M% i8 R- u. f5 F; b我觉得右边受力比左边大，活塞杆会往左走

, C0 B0 a+ O# I1 d？
  }" y) y0 N, z0 k. \

严冬枝桠

megafab 发表于 2025-7-31 11:52
哪边漏油快，往哪边跑得快，根据这一点去思考。

& K: O1 g6 W) h不信看了这个图，你还不明白

这个图也有问题，在同一个油源的情况下，速度快慢是有截面积大小决定的，如果有杆腔的截面积小于活塞杆的截面积，那么有杆腔充油的速度是最快的。差动连接的由于有杆腔和无杆腔的连通，受力面积是无杆腔面积减去有杆腔面积，也就是活塞杆的面积。等效于一个缸径为活塞杆面积的柱塞杠，速度自然会比直接给无杆腔供油的速度更快。由于液压油可以看作是不可压缩的介质，实际供油时并不是油液先流到油杆腔，然后在回到无杆腔。供油时只有等效活塞杆的截面积在真实的工作，所以伸出速度会有所提高。
. r: B% l; z7 |: j; N: G  J. ?+ D, G

阿强12321

燃烧的太阳LS 发表于 2025-7-31 11:58
% y! Z2 G9 c- `. `" b3 y泵来的油为什么优先进入无杆腔，而不是有杆腔

2 e+ B+ `/ \  J$ Q2 ?! h" ]因为油压力是一样的，无杆腔面积大，力比有杆腔大，所以向有杆腔运动