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楼主: sjkabc

自行车为什么采用链传动?

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发表于 2011-12-8 16:59:36 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}是深奥的力学原理。链传动结构。
发表于 2011-12-8 21:43:02 | 显示全部楼层
经济 实用 容易修理。。。
发表于 2011-12-8 23:01:45 | 显示全部楼层
链传动与带传动相比,链传动的号处是没有滑动,它的传动比相对准确;传动效率高;另外,可适应的工作环境工作。如果像你说得,用齿轮传递,那么小自行车行了。那如果大的自行车带动那的多沉啊?再说了,齿轮算是有级运动他的转速要看输入的功率了。那可是锻炼身体了啊。
发表于 2011-12-9 09:38:26 | 显示全部楼层
1.轴传动的早就有了,我见了得有块六年了,那种自行车很省力的,不过比一般的要贵点,现在没见过......
2.链传动适合开放的,重载的,低速的运动,不需做复杂的防尘处理,保养容易(昂贵的赛车类就需要较高的保养费用),所需张紧力小或者不用张紧
3.普通自行车其本身没有高的精确传动比要求,没必要使用齿轮类高传动效率的组合,但不是不可
4.你说的那些想法并不是你自己有这种想法,很多人都有,而且一些市面上有了......
发表于 2012-1-13 17:02:11 | 显示全部楼层
作为设计者,要尽量想的周全为好
发表于 2012-1-13 17:16:43 | 显示全部楼层
有创意,看中央10台的 我爱发明  中就有。
发表于 2012-1-13 22:31:34 | 显示全部楼层
确实有类似楼主说的自行车,一直没见到有普及
发表于 2012-1-14 12:38:00 | 显示全部楼层
表示上链条一般的十秒搞定
发表于 2012-1-19 12:16:05 | 显示全部楼层
我在想这个是不是跟坦克车的原理类似啊,只不过需要达到的效果不一样吧
发表于 2012-1-19 13:44:24 | 显示全部楼层
新颖的设计,这个可以有.
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