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发表于 2024-12-25 15:27:18
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GB/T 21466.1-2008第3.2 理想化的假设和前提条件如下:
' e5 X- \# k! fa)润滑油属于牛顿流体。# h! ^8 v% F q; d {% x* u( }
b)润滑油的流动为层流。3 y5 C, R" {+ a6 z: O$ o- Y- s% C1 Q
c)润滑油完全粘附在滑动表面上。2 a/ D$ W5 P7 k! ?5 K |' `+ O. I
d)润滑油是不可压缩的。* {+ |, g- \, S! M c# f$ D
e)在承载区,润滑间隙内完全充满润滑油。非承载区的填充情况依赖于供给润滑油的方式。9 m- x2 y! e8 J. D9 K
f}忽略润滑油的惯性力、磁力和重力。6 b8 T( ?4 Q5 ~( E; U9 c
g)构成润滑间隙的零件是刚性的,或忽略它们的变形;它们的表面是理想的圆柱面。% i1 ~: C: y' k$ ^
h)相对运动表面的曲率半径远大于润滑油膜厚度。
1 U) ?! o G+ Gi)润滑油膜的厚度在轴向上(z 轴方向)为定值。
( |6 F' B# P8 N0 ^. R |j)垂直于轴承表面在润滑油膜厚度方向上(y轴方向)的压力波动可忽略不计。
0 Z9 W+ O9 ?, _k)轴承表面的法向上(y轴方向)没有运动。
% Y! K/ D3 |9 z2 w) t3 x; n1)整个间隙里的润滑油黏度都相等。
. V7 d( F( d# k* D# o7 _m)润滑油在轴承的起始点流入,或从润滑间隙最大处流入;润滑油供给压力的大小相对于润滑油膜的压力可忽略不计。)——这些假设在公式推导中的作用值得注意。
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