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齿轮齿顶高系数问题

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发表于 2024-9-20 12:00:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
遇到个齿轮问题,请教一下大佬门:
1 Q# K* w* b; [" t, h: Y$ D我有一个对齿轮,扭矩小,转速慢,精度不高。为了减少成本,大齿轮是尼龙的,并且由几段拼接成的。这样出现一个问题,部分齿轮由于框架焊接变形或者是安装位置有偏差,大齿轮不是很圆,齿轮转起来有异响,我可以通过减少齿顶高系数来补偿这个大齿轮的不圆吗。(有异响的齿顶高系数是1)4 m7 P$ a$ a3 r7 M$ f
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发表于 2024-9-20 12:46:18 | 显示全部楼层
不可以的,转动还是不平稳啊。
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发表于 2024-9-20 12:47:59 | 显示全部楼层
你也没有说是齿顶干涉?如果是齿面干涉呢?
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发表于 2024-9-20 12:53:14 | 显示全部楼层
一要解决干涉或卡滞,有没有这个问题?0 i/ {. ~$ f% ^/ G) p
二要解决圆周齿间不等距误差,拼接的,失圆了,就麻烦一点。
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发表于 2024-9-20 12:56:30 | 显示全部楼层
当然,负荷很小,可以现场消除干涉与卡滞实施。先考虑放大中心距,中心距可调的话,最简单。! k; Y$ X4 f: z
其次才是改小齿部尺寸。哪里干涉解决哪里。
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 楼主| 发表于 2024-9-20 13:29:27 | 显示全部楼层
龙游河畔 发表于 2024-9-20 12:563 j2 m3 k/ |2 x* F/ Z9 U6 x
当然,负荷很小,可以现场消除干涉与卡滞实施。先考虑放大中心距,中心距可调的话,最简单。/ W7 g9 e: ]8 M8 N7 j4 u
其次才是改小 ...
) f- d* Y2 E3 l( l
中心距我调了一下,确实有效果出现了新问题,启动的瞬间,不太稳定。我现场把一些异响大的地方尺高磨了一下,好多了。我的想法是如果做第二台的时候,能不能靠改变齿顶高系数,解决这个装配和焊接的误差。大轮和小轮齿顶高系数都减小。把大齿轮和小齿轮齿顶高都变成0.8
, L+ w' E; ^) l2 F
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 楼主| 发表于 2024-9-20 13:32:30 | 显示全部楼层
龙游河畔 发表于 2024-9-20 12:53( X; j+ T1 x. f' p. ~( S8 U. ?# s- T
一要解决干涉或卡滞,有没有这个问题?2 F- u5 p; w  r0 d/ B
二要解决圆周齿间不等距误差,拼接的,失圆了,就麻烦一点。
5 k7 W4 U; [& h2 X, E
就是失圆了,转起来的时候,我测了一下,最高与最低能差3mm2 }. Y4 a7 A0 O3 s, D
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发表于 2024-9-20 13:43:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 龙游河畔 于 2024-9-20 13:47 编辑 ' D! G; }- f; i; {4 E* K
肥小胖 发表于 2024-9-20 13:321 Z4 B8 k4 Y! t& w; Q( a, T
就是失圆了,转起来的时候,我测了一下,最高与最低能差3mm

* ~0 x6 I( h1 }9 a3mm太大,是主要问题。优选解决。先解决失圆,是问题之源。起码先缩小一半。在其他地方下手,属于无头苍蝇,只能碰碰巧。
  u, {; g; l& G. V4 v+ o( s6 {/ ~
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发表于 2024-9-20 14:06:51 | 显示全部楼层
都不圆了,与什么齿轮系数有关吗?你还不如车一刀呢。

点评

齿部也失圆了  发表于 2024-9-20 14:13
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 楼主| 发表于 2024-9-20 14:19:10 | 显示全部楼层
学者11 发表于 2024-9-20 14:062 k0 w; Y% S$ D# t0 C
都不圆了,与什么齿轮系数有关吗?你还不如车一刀呢。
# b2 S# Z! f; ]- H; O
我给磨了。

点评

稍微磨了一小点,有效果,还是有点异响,不是很大了,感觉能接受  发表于 2024-9-20 17:12
大侠,结果如何?  发表于 2024-9-20 15:53
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