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关于气缸的顶出速度与顶出力的问题

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发表于 2024-7-23 09:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一气缸φ63×500,垂直布置。要求顶出速度S=2~4mm/s,顶出力F=650N。气缸到空压机的距离即φ8mm管路长15m。
$ l! M. C% x/ h% l( l实际安装:按顶出力算出气压值,调节气泵的输出压力至设计值。调整调速阀2以调节气缸的伸出速度。阀1全开。# S" {9 U, v6 \. F4 t
现在的问题是①速度调节不到要求的2~4mm/s。即使阀1拧到底关死。气缸杆还是以大于2~4mm/s的速度伸出,且中途稍用力就能把气缸杆压回去。) {9 `8 F% |- g7 V. A% P. u
                   ②出现爬行现象,即使气缸空载也一样,不能匀速顶出。
5 {8 W: [8 q* Z) H7 s请教各位高手社友指教,万分感谢!
! {- C' t4 D, @$ Y            最终目的:调节气缸以恒定的顶出力匀速顶出气缸杆。3 ~9 L! A. |& \0 z$ I
5 d- w% d8 T( [/ \0 s0 Y" d- v* x

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 楼主| 发表于 2024-7-23 09:33:02 | 显示全部楼层
关于气缸顶出力附图

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点评

就是要控制排气速度,你这个排气不控制,就是重力加速,速度肯定不可控了  发表于 2024-7-25 08:03
调速阀要装限出阀,你肯定是限进阀,这样速度肯定能降下来  发表于 2024-7-25 08:01
发表于 2024-7-23 09:57:36 | 显示全部楼层
做设备这么多年了,没有遇见这么低速度还用气缸的。强烈建议用电驱动方式。

点评

大哥,气缸便宜啊  发表于 2024-7-23 10:29
发表于 2024-7-23 10:07:04 | 显示全部楼层
气体可被压缩,液体基本不可压缩,气缸在充气过程中气体会被逐渐压缩,有压力累积与释放的过程,所以,你用气动实现匀速从根源上就不可行吧。
发表于 2024-7-23 10:29:36 | 显示全部楼层
桃花岛 发表于 2024-7-23 09:33' H4 k8 c. ?. S5 E1 F) x  e/ x
关于气缸顶出力附图

* s# {+ P7 ~7 L" w& ^4 a6 {“①速度调节不到要求的2~4mm/s。即使阀1拧到底关死。气缸杆还是以大于2~4mm/s的速度伸出,且中途稍用力就能把气缸杆压回去。”
6 D& w" @2 M2 s1 X; {8 I& x0 H: y/ M0 Z6 g, K" p, `
看图,顶出是说带着负载向下伸出吧。伸出的速度超过了要求,这说明负载有自重,调节阀一点用也没有吗?
! ^/ Z' G7 c6 c5 s1 l2 g4 K) ?7 y
发表于 2024-7-23 10:31:04 | 显示全部楼层
cdhcn 发表于 2024-7-23 10:07
" m8 L$ r! ?$ ^气体可被压缩,液体基本不可压缩,气缸在充气过程中气体会被逐渐压缩,有压力累积与释放的过程,所以,你用 ...

3 r8 n' Q( R% t& |& k, |( N我理解,lz不是要匀速,是要慢速。
9 G% o% Y6 S8 @, Y( f
$ \0 \7 _* B  u1 X向下顶出,有负载重力的加成,按说调节气缸的两个阀,应该可以起到作用
0 B& S8 L( j& Z; t7 g: p" S
发表于 2024-7-23 10:37:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 东海fyh126 于 2024-7-23 10:40 编辑 ! t: e, h% y) \" \
- |- ?  T4 @8 B/ V/ ?0 @/ \
不知道是不是用单向排气的调节阀,
发表于 2024-7-23 11:18:51 | 显示全部楼层
用气液阻尼缸,价格实惠。气缸里注液压油那种,但是还是气源驱动。

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发表于 2024-7-23 11:23:10 | 显示全部楼层
人外有人 发表于 2024-7-23 09:57
, x; `! q" [, k' E做设备这么多年了,没有遇见这么低速度还用气缸的。强烈建议用电驱动方式。
+ t  @, A& `" l9 X
经济上合理的前提是技术上可行,便宜是好,前提得能用才行。这个速度,直接气缸驱动怎么可能稳定。速度40mm/s一下尽量,还要求稳定就要不要考虑气缸,40mm/s以下极大概率会爬行,用过气缸的人都知道,更何况这都2-4mm了。$ K3 O- v. g2 j3 p2 K
发表于 2024-7-23 11:27:31 | 显示全部楼层
可以靠虑用气液增压缸,来解决气缸气压可压缩性,造成不稳定的问题,
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