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关于气缸的顶出速度与顶出力的问题

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发表于 2024-7-23 09:24:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
有一气缸φ63×500,垂直布置。要求顶出速度S=2~4mm/s,顶出力F=650N。气缸到空压机的距离即φ8mm管路长15m。
$ ]- R5 O9 H! p实际安装:按顶出力算出气压值,调节气泵的输出压力至设计值。调整调速阀2以调节气缸的伸出速度。阀1全开。0 b/ u# b* D- _: A+ i" p
现在的问题是①速度调节不到要求的2~4mm/s。即使阀1拧到底关死。气缸杆还是以大于2~4mm/s的速度伸出,且中途稍用力就能把气缸杆压回去。2 U9 f* x+ C! W( Q- Y( m4 t* G0 r
                   ②出现爬行现象,即使气缸空载也一样,不能匀速顶出。
, g* {6 [' X/ H/ B: J请教各位高手社友指教,万分感谢!
; T2 y' H5 `9 _# F% O            最终目的:调节气缸以恒定的顶出力匀速顶出气缸杆。* l) U6 J1 o1 p; `1 w, ?

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 楼主| 发表于 2024-7-23 09:33:02 | 显示全部楼层
关于气缸顶出力附图

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点评

就是要控制排气速度,你这个排气不控制,就是重力加速,速度肯定不可控了  发表于 2024-7-25 08:03
调速阀要装限出阀,你肯定是限进阀,这样速度肯定能降下来  发表于 2024-7-25 08:01
发表于 2024-7-23 09:57:36 | 显示全部楼层
做设备这么多年了,没有遇见这么低速度还用气缸的。强烈建议用电驱动方式。

点评

大哥,气缸便宜啊  发表于 2024-7-23 10:29
发表于 2024-7-23 10:07:04 | 显示全部楼层
气体可被压缩,液体基本不可压缩,气缸在充气过程中气体会被逐渐压缩,有压力累积与释放的过程,所以,你用气动实现匀速从根源上就不可行吧。
发表于 2024-7-23 10:29:36 | 显示全部楼层
桃花岛 发表于 2024-7-23 09:33
+ F. D; P. Z& c& k  E关于气缸顶出力附图
7 h0 @' i% L% Y  s9 W' B. }4 I+ K! O
“①速度调节不到要求的2~4mm/s。即使阀1拧到底关死。气缸杆还是以大于2~4mm/s的速度伸出,且中途稍用力就能把气缸杆压回去。”
3 N4 f3 r6 q6 s% B- P& A& @* p% v
" ~8 U- t0 L( A5 k, C6 A. k看图,顶出是说带着负载向下伸出吧。伸出的速度超过了要求,这说明负载有自重,调节阀一点用也没有吗?
# b  i7 c( B' I
发表于 2024-7-23 10:31:04 | 显示全部楼层
cdhcn 发表于 2024-7-23 10:07
: O  a5 v# |) m2 K0 _' t* x气体可被压缩,液体基本不可压缩,气缸在充气过程中气体会被逐渐压缩,有压力累积与释放的过程,所以,你用 ...

* D7 U, f3 m' q  B. g; U我理解,lz不是要匀速,是要慢速。( d' Z7 T' e% ]

; G1 n$ ?$ C/ y/ j& d  \向下顶出,有负载重力的加成,按说调节气缸的两个阀,应该可以起到作用7 w" i, i6 x: Z& j8 S7 I+ n& o5 F
发表于 2024-7-23 10:37:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 东海fyh126 于 2024-7-23 10:40 编辑 % V' [- y  s* T8 o/ p9 i5 ?
! B0 G8 H% G0 R& X4 ^
不知道是不是用单向排气的调节阀,
发表于 2024-7-23 11:18:51 | 显示全部楼层
用气液阻尼缸,价格实惠。气缸里注液压油那种,但是还是气源驱动。

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发表于 2024-7-23 11:23:10 | 显示全部楼层
人外有人 发表于 2024-7-23 09:57+ g8 K4 \3 ?& j% n& L; s
做设备这么多年了,没有遇见这么低速度还用气缸的。强烈建议用电驱动方式。
+ s, |5 G/ V* N+ g
经济上合理的前提是技术上可行,便宜是好,前提得能用才行。这个速度,直接气缸驱动怎么可能稳定。速度40mm/s一下尽量,还要求稳定就要不要考虑气缸,40mm/s以下极大概率会爬行,用过气缸的人都知道,更何况这都2-4mm了。! ?& x) N5 O. f. g( f7 v$ z  d: o
发表于 2024-7-23 11:27:31 | 显示全部楼层
可以靠虑用气液增压缸,来解决气缸气压可压缩性,造成不稳定的问题,
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