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我们单位有个同步带传动的结构，行程大概2米，负载30kg左右，其中从动轮处轴承向外的轴向运动是靠轴卡限制的。+ x/ W! f$ F. s* {
前段时间现场反应轴承掉了，轴卡消失。
9 m. \" w6 R4 @ {1：打开图仔细找原因，感觉设计上没啥问题（此模块是其他人设计，现在由我负责），底板上有铣槽，限位主从动轮座。! N9 t! }8 c- W. c4 T
2：看卡簧槽尺寸，与机械手册相同 w8 `9 I! _& I% p
3：查机械手册，看到轴卡限位一般用于轴向力较小的情况，具体数值没有查到
7 l4 C0 ^& G+ M! U- S) z# \开始猜测是主从带轮中心距太远，又不太平行（虽然有限位槽，但还是有轻微晃量），导致从动轮的轴向力太大，将轴卡挤出。* i8 s9 M+ P" h0 I" } c
按照现有图纸，加工了两个轴承端盖，（有磨损的件重新加工一套）想着去现场再稍微调下，应该差不多
- Z) o8 b* Z: q0 U# C+ H现场在桌子底下找到一个掉落的卡簧，发现根本不用卡簧钳就能穿过轴，好吧，应该是装配时力大，卡簧变形，超过弹性范围了
& h t. \% r7 _6 `' y c( T如果正常装配，受到很大的轴向力，真的把卡簧挤出来，卡簧内圈应该也不会变大吧？？: u; p G; A+ ~" [" @8 e/ h* R
换了个卡簧，那些磨损的件没换，加大移动速度，来回跑了12个小时，大概5000个来回，没有问题，* |8 d& B7 k# ~- D& i0 m9 G9 O" }3 u
然后把磨损件进行了更换，又跑了几个小时，没问题，OK 回家 - N0 J6 z1 x9 }7 ^9 p& }4 H
我们部门没有专门的装配人员，领导认为不重要，不给配，需要就找外协，也没人监督，出现任何问题都不奇怪，- y' L- W. y1 |; @ }( |5 A2 a3 S
算上行程时间，一共浪费了3天，回来又要赶工作
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发表于 2024-5-16 19:37:37
