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如图，8转轴通过齿轮链接别的轴，当需要调节8轴上滚筒的相位时，直接调节滚筒可能不方便，本图提供了一种方法。 ' ]4 S5 e7 D" o; h& ~; E1 Z
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1 b: \; Q. S: d0 z( _2 r注意3齿轮是靠4压块压在6转盘上的，零件4和6之间夹住3齿轮以后有间隙。这个间隙保证了可以压的紧。同理注意7隔套和8转轴之间的间隙，没有这个间隙，轴承的外侧无法定位，因为8转轴的台阶长度必须小于两个轴承宽度，如果相等，由于制造误差，说不好到底如何。这里也是新手设计定位容易出的问题。
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老手设计到这里会让8转轴的台阶长度小于轴承的宽度，以方便定位。) I1 x; f k! R/ t
4压块压住齿轮，齿轮正常传动。当松开4压块上的螺栓（连接到6转盘上的，），此时可以取下3齿轮换个相位安装，实现相位调整。: P2 H3 l5 h1 h
" L, e) a9 A! T$ L6 X' b, U也可以在取下4压块时，转动8转轴带动6转盘，但是3齿轮和6转盘之间完全靠摩擦传动，没有了4压块，3齿轮是不转的，这样也实现了相位的快速调整。4 o+ n3 {1 O% ]2 i: b- A* I* P
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发表于 2024-4-17 16:09:12
