|
如图,8转轴通过齿轮链接别的轴,当需要调节8轴上滚筒的相位时,直接调节滚筒可能不方便,本图提供了一种方法。
# u) }" L% z E, [# F; Q: J$ z3 n2 A4 H+ _8 L, q
) i7 s1 n( a: S" [9 e$ d9 o3 R
8 E1 R( I. J" ^9 B+ _注意3齿轮是靠4压块压在6转盘上的,零件4和6之间夹住3齿轮以后有间隙。这个间隙保证了可以压的紧。同理注意7隔套和8转轴之间的间隙,没有这个间隙,轴承的外侧无法定位,因为8转轴的台阶长度必须小于两个轴承宽度,如果相等,由于制造误差,说不好到底如何。这里也是新手设计定位容易出的问题。, e+ W$ }' ~: _: {
' e6 l, B+ H m* o老手设计到这里会让8转轴的台阶长度小于轴承的宽度,以方便定位。5 H+ w/ k- |& p8 U: G3 L* ?
4压块压住齿轮,齿轮正常传动。当松开4压块上的螺栓(连接到6转盘上的,),此时可以取下3齿轮换个相位安装,实现相位调整。1 Y4 D$ V2 R9 P% ]: z: J$ s% [! L1 y
: F3 [/ ]' O8 N( f' U1 ]8 ] Z也可以在取下4压块时,转动8转轴带动6转盘,但是3齿轮和6转盘之间完全靠摩擦传动,没有了4压块,3齿轮是不转的,这样也实现了相位的快速调整。7 w# x" @; j4 o# V" s* t% {
, p- g. P2 X& f
/ S$ l. A$ _) v! u' L0 R9 T |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册会员
×
|