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20CrMnTi硬氮化---请教

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发表于 2009-3-9 12:27:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们有一零件,图纸要求材料:20CrMnTi,硬氮化处理。请教各位:20CrMnTi是先渗碳再精加工最后硬氮化,还是不渗碳,精加工后硬氮化?
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发表于 2009-3-11 10:52:53 | 显示全部楼层
具体要求是什么?不妨把图纸的要求传上来.
发表于 2009-3-17 20:45:14 | 显示全部楼层
是可一碳氮共渗的啊
发表于 2009-3-18 11:50:31 | 显示全部楼层
要看其他的要求啊,光看你 这些的要求,根本不需要渗碳,加工后直接渗氮就可以了!
发表于 2013-3-4 11:16:24 | 显示全部楼层
20CrMnTi一般渗碳之后需要淬火+回火,而回火一般都是低温回火。所以渗碳或者碳氮共渗之后不能再进行氮化了。会造成二次回火是材料基体硬度下降很多。不知道直接应氮化效果怎么样,有做过的能分享一下吗
发表于 2013-3-4 20:27:45 | 显示全部楼层
加工后氮化,氮化几乎就是最后一道工序了
发表于 2014-5-27 09:13:32 | 显示全部楼层
20CrMnTi直接氮化后材料变脆,请问是什么原理
发表于 2014-5-27 09:39:52 | 显示全部楼层
常用合金渗氮结构钢(氮化钢)的性能及用途见表1。# _% }7 s9 [+ B0 f8 K' w
表1    常用渗氮钢(氮化钢)的性能及用途
6 c2 A8 `/ M9 d  \- i类别 钢号 渗氮层的主要性能 主要用途
1 w- @3 P0 {" q4 t0 a0 J& J$ R1 [/ S低碳钢 08,08A,10,15,20MQ195,Q235,20Mn,30,35 抗大气与水的腐蚀 螺栓、螺帽、销钉、把手等零件
+ B% s- q1 l5 x  ?6 v8 x& I" f, `* c中碳钢 40,45,50,60 提高耐磨与抗疲劳性能或提高耐大气及水的腐蚀性能 曲轴、阶梯轴、低档齿轮等零件
6 A/ K! U" |  d低碳合金钢 18Cr2Ni4WA,18CrNiWA,20Cr,12CrNi3A,12Cr2Ni4A,20CrMnTi,25Cr2Ni4WA,25Cr2MoVA 耐磨,抗疲劳性能优良,心部韧性高,可在受冲击条件下工作 轻负荷齿轮、齿圈等中、高档精密零件% ^) ?6 U9 @: x. T' u2 Y
中碳合金钢 40Cr,50Cr,50CrV,38CrMoAl,35CrMo,38Cr2MoAlA,35CrNiMo,35CrNi3W,40CrNiMo,45CrNiMoV,30CrMnSi,42CrMo,30Cr3WA,38CrNi3MoA,30Cr2Ni2WV 耐磨性、抗疲劳性能优良,心部强韧好,特别是含Al钢,渗氮后硬度很高,耐磨性优良,抗疲劳性较好,但不宜受冲击 机床主轴、镗杆、汽轮机轴、较大载荷的齿轮、坦克及飞机发动机主轴等, w, j$ y# f3 e5 S6 ^3 _5 G
模具钢 Cr12,Cr12Mo,Cr12MoV,3Cr2W8,3Cr2W8V,4Cr5MoVSi,4Cr5MoVlSi,4Cr5W2VSi,5Cr4NiMo,5CrMnMo 耐磨,抗热疲劳,热硬性良好,有一定的抗冲击疲劳性能 冷冲模、拉伸模、落料模、有色金属压铸模等模具, X' b$ u, n. Q: B. z7 g- Y8 a! ~
工具钢 W18Cr4V,W6Mo5Cr4V2,W18Cr4Vco5,CrWMn,W9Mo3Cr4V,65Nb 耐磨性及热硬性优良 电池模具,高速钢铣刀、钻头等多种刃具0 C5 o# O7 g* T6 x
不锈钢& g6 B/ ]$ n/ a* M
耐热钢9 d( N+ d) Y% [/ |
超高强钢 1Cr13,2Cr13,3Cr13,4Cr13,1Cr18Ni9Ti,15Cr11MoV,4Cr9Si2,13Cr12NiWMoVA,4Cr14Ni14W2Mo,4Cr10Si2Mo,17Cr18Ni9 耐磨性,热硬性及高温强度优良,能在500~600℃服役,经渗氮后耐蚀性有不同程度的降低,但在许多介质中仍有较好的耐蚀性 纺纱机走丝槽,在腐蚀介质中工作的泵轴、叶轮、中壳等液压以及在500~600℃环境中工作且要求耐磨的零件5 P# D9 R+ T$ m4 N* ?4 F! h0 q- Z0 F" p
高钛渗氮专用钢 30CrTi2,30CrTi2Ni3Al 耐磨性优良,热硬性及抗疲劳性能好 承受剧烈的磨粒磨损且不承受冲击的零件1 g( q# E9 s# ^
发表于 2014-5-28 11:42:21 | 显示全部楼层
为什么渗碳后再渗氮?不碳氮共渗?
发表于 2014-7-15 21:49:52 | 显示全部楼层
楼主提的问题很奇怪!~
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