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一级小齿轮转动异响是什么原因?

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发表于 2023-11-20 08:53:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 g& O; r# `5 X- @' j
电机用的是航模电机,减速器是二级减速,减速比1:25,一级小齿轮转动异响是什么原因?
" d/ {7 I* R& `) M

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 楼主| 发表于 2023-11-20 09:18:33 | 显示全部楼层
哪位大佬帮忙看看
发表于 2023-11-20 09:37:25 | 显示全部楼层
你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类是高频的,最随着转速的提高等而产生的!
 楼主| 发表于 2023-11-20 10:22:17 | 显示全部楼层
Dandylian 发表于 2023-11-20 09:37
8 F0 y; E* [' j( n你这问的太大了,异响分很两大类,一类是基频的,也就是干涉造成的,如齿轮碰伤,轴承与壳体干涉等;另一类 ...

0 A4 l' p" C/ j与壳体干涉已经看了,不是这个问题,现在怀疑是转速太高,小齿轮碰撞的问题,请问一下能有什么解决办法吗
9 O. E! R. a6 q+ P
" k. N0 s2 `: Q3 q/ g; P
. I) I1 T) ?  }补充内容 (2023-11-21 10:26):
) m7 F9 Q7 B1 m3 F* i9 a- @箱体是3D打印的,材料是pc,电机安装的时候没有定位,而且电机上的小齿轮还有一点点斜,和大齿轮啮合的不是很完全,会不会和这个也有关系呢

点评

如果转速低,没有异响;转速提高后才产生的异响(专业术语叫啸叫),那么就要考虑齿轮齿形齿向的修形和箱体共振了!  发表于 2023-11-20 14:28
发表于 2023-11-20 11:19:07 | 显示全部楼层
传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大轮调整到与最小齿轮同侧可以减少横向分力。
 楼主| 发表于 2023-11-21 10:29:09 | 显示全部楼层
璗之殇 发表于 2023-11-20 11:19
) ^7 a, B6 K& |- R3 N/ W* o传动比1:25,那联轴器的选配是否会有更高要求呢。还有二级减速带来的横向分力,图中是放大的趋势。将最大 ...

5 Y/ M! V, `/ k3 c这个结构没有联轴器,由于空间问题,大齿轮不能和小齿轮在同一侧
& W/ }% s* L3 D' [8 \
发表于 2023-11-21 10:47:53 | 显示全部楼层
没有标注,不知所云
 楼主| 发表于 2023-11-21 11:26:39 | 显示全部楼层
喂我袋盐 发表于 2023-11-21 10:474 X; ~/ I( {) w! @/ _, V% b
没有标注,不知所云
; c$ i6 p  H" @! A' O
一个小航模电机后面接一个编码器,输出接一个二级减速,减速器输出接一个同步带轮& R* N2 J- @# R
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