+ C' l# \$ p# w& r5 L9 T我属于看到了就随便问问，现在都破案了，感谢大佬。8 a) r! {$ _/ e) K' ^9 G1 ~
- c2 w4 R. _( C, ?, o以前气缸直驱改为链条了，那就是靠重力复位了。3 t# W! o/ g, ?4 @
方管上有两个槽孔，这样关门就严实了。
$ f s, ^. A0 _. n) N( }8 ]% E/ R c15#楼的图，看了实物照片就明白了。
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感谢之余，本着精益求精，省而更省，冒昧提两点意见，欢迎深入探讨，共同提高。3 g/ N. G7 F; C5 N0 @, w3 _9 g
方管割槽配轴承，寿命低，可以试试VUH轮，增大接触面，加强导向；
, j; ~* t8 z( D4 Q2 W方管外侧没必要割这么长的槽孔，藏在里面，美观省工，加强强度，又不影响装配检修。7 ] D4 t6 y/ ^
FYI，再次感谢~
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楼主: fangxikang
发表于 2023-11-17 08:37:11
