同一信号下气缸动作不同步

东莞打螺丝

东北制造 发表于 2023-8-26 15:48
$ ?1 P- z( a5 {! m( x(ง •̀_•́)ง
加大气源气压!

# I, L% ^" g$ x" B! @, a这个用不到，单个动作0.3左右都能正常使用，现在主进气已经到0.7，分路气压在0.6，问题无征兆来也无征兆好转，难受！
: M/ }2 E- d: W! z% p5 Q0 _% K

东海fyh126

肯定不是信号问题，应该首先怀疑气缸的一致性不好。

东北制造

东莞打螺丝 发表于 2023-8-26 16:00
这个用不到，单个动作0.3左右都能正常使用，现在主进气已经到0.7，分路气压在0.6，问题无征兆来也无征兆 ...

(๑•̀ㅂ•́)و✧
试试超 正常的方式

. Q5 i" u5 a7 I' H0 y0 L' u

+ E) W: p7 n* G: [1 @

啊嘞雷雷

东莞打螺丝 发表于 2023-8-26 15:58
! H9 w! C. y8 e  n, c3 w/ z/ `$ o现场验证，无论哪个单独使用，出来的效果都是非常满意的，就是四个同步使用的时候就出现这个长短不一的情 ...

5 w2 H. E" B$ r# A  N: E$ A真的就很玄学，我们之前就是为了过客户验证，晚上调好都不敢断电关机，按照以往经验第二天重启后故障率就高

东莞打螺丝

东海fyh126 发表于 2023-8-26 16:01
0 e! U: G& E! I( z! f8 o3 B# U肯定不是信号问题，应该首先怀疑气缸的一致性不好。

# B* ~& ~  y1 ]7 q也怀疑过是不是分路到两个标头的气管长短有问题，但是我的电磁阀直接装在气缸上面一点，气管长度，各个之间只有几毫米差距，机械结构也查看了没有磨损干涉，气缸一致性这个思路可以，但听声音电磁阀动作是同步的，现在就只能肉眼去分辨细微的差距，这个有什么办法可以明显分辨呢

丹枫911

这种结构要求高就不要用气缸，换成电机的结构，气体的稳定性本身就很差，2个或多个气缸的同步就更加难调，距离气源的远近，气压的大小，气缸的摩擦力，有无润滑，很多因素都会有影响，换个结构吧

东莞打螺丝

丹枫911 发表于 2023-8-26 16:18
这种结构要求高就不要用气缸，换成电机的结构，气体的稳定性本身就很差，2个或多个气缸的同步就更加难调， ...

这是个不错的建议，客户那边也是这样建议电动，但这个机器已经一年多了，个人是理解的，但换不换就不是画图人说的算了

东莞打螺丝

丹枫911 发表于 2023-8-26 16:18
这种结构要求高就不要用气缸，换成电机的结构，气体的稳定性本身就很差，2个或多个气缸的同步就更加难调， ...

( V7 C2 J% f+ D0 _% C出了不少这种机器，唯独这台是四个全上的，其他的都是单个或者一前一后单个的，行业内都是这个结构，更换结构固然可以，但制造成本就上去了，如果增加卖出去的难度，还不如避免四个同时使用。画图人有时候也是无奈的

欣欣子

这种高速贴标想同步做到等长还是有风险的，气压、流量、气管长短都会影响气缸的动作时间。建议把气压流量调到最大，电磁阀用直通式的，气管尽量缩短试试。

东莞打螺丝

欣欣子 发表于 2023-8-26 16:59
: S# x* K( v2 g, \这种高速贴标想同步做到等长还是有风险的，气压、流量、气管长短都会影响气缸的动作时间。建议把气压流量调 ...

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