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本帖最后由 xbq1013 于 2023-8-19 13:19 编辑 , B: A8 Y, a2 }- z9 h) P0 U G9 \
% j1 m' q0 m! ^5 N' g导读：汽车上的奥秘你知道多少？踩油门是直接控制喷油量吗？活塞是怎么工作的？……, c7 k: C3 L% F9 h6 C$ h8 D: y
0 M+ i9 z f1 {4 n! P" L油门实际上是“空气门”/ e% U3 U8 y2 u% S5 y) [
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驾驶汽车时都要踩加速踏板，也就是俗称油门踏板，往下踩它，汽车就会加速前进。虽然俗称为油门踏板，但它并不直接控制喷油量的多少，而是控制吸入空气的多少，相当于是个“空气门”。) M3 y& o. m4 e; M! w
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△节气门在发动机上的位置图
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当踩动加速踏板时，它会将一个称为“节气门”的阀门打开得更大些，从而允许更多的空气进入到发动机中。发动机电脑则可以根据吸入空气量的多少，按照理想的燃油和空气质量比（汽油:空气=1:14.7，即1克汽油需要使用14.7克空气），决定喷入发动机的燃油量多少。这样一来，进入的空气越多，喷射的燃油也越多。当空气量和燃油量都增加后，燃烧室内的爆炸发生得就会更加猛烈，就会产生更强大的力量，活塞在更大力量的作用下，进而推动曲轴加快旋转或输出更大的扭力，便会使汽车的车轮旋转得更快，这样汽车就会加速前进。
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& X2 h" n* `; C$ h; f0 S+ h近70%燃油被“浪费”掉
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* z: c. l3 x. m" G* T动力开关:离合器7 x+ ^9 M7 |( C1 L: {7 E' T+ F
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只要发动机在运转，那么发动机的输出端就会有动力输出。但有时汽车并不需要动力，如在停车时，甚至在行驶中滑行时也不需要动力，但行驶中又不能将发动机熄火，因此汽车上必须有一个“动力开关”，驾驶者可以根据行驶情况，将发动机输出的动力关闭和开启。这个开关就是离合器。
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△离合器构造图 : D% ^) X# l L' Y, K) k# e
Z6 \& {. R- @( {. f/ y. J4 j离合器看起来只在手动挡汽车上存在，左脚所踩的踏板就是离合器踏板，当踩下离合器踏板时，就把发动机输出的动力切断，抬起后又结合上。其实在自动变速器中也有离合器，而且是很多个，只不过整合在自动变速箱内部，并且不用人工操作。
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) b- n9 W. ^- s, d8 d) I无级变速器（CVT）中没有变速齿轮，它只有一对可以改变直径的滑轮。一个是主动滑轮，相当于手动变速器中的主动齿轮；另一个是从动滑轮，相当于手动变速器中的从动齿轮。手动变速器要想改变传动齿比，只能更换不同挡位的齿轮副（也就是一对齿轮），而无级变速器中的滑轮直径自己是可以变化的，无需更换其他滑轮组。当让主动滑轮的直径变大而将从动滑轮的直径变小时，或将主动滑轮直径变小而将从动滑轮直径变大时，就能改变动力传递比或变速器的输出转速。 c$ O. m$ w: @5 D7 [
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' X$ P# K. v' F' O2 ^# {; w9 o活塞像是在蹬自行车
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4 X1 ]4 _, b0 r气缸是产生动力的地方，但要将巨大的动力传递出气缸，也需要有个可靠而有效的方式，而且要将活塞的直线运动产生的力转变成车轮旋转的力。这个转变过程与我们骑自行车的方式非常相似。活塞就相当于我们的大腿或膝盖，连杆则是我们的小腿，不用说，发动机的曲轴就是自行车的曲柄了。" _! |# I' E6 T8 w2 W% ?; r
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( l* C9 |, L H# K% P9 h$ A活塞和连杆相当于人骑自行车时的两条腿，它下面的曲轴则相当于自行车的曲柄。想过没有，如果人用4条腿或8条腿骑车是不是更有力量？做不到，但汽车就可以做到，汽车发动机可以有8条甚至16条腿，一起在蹬一根曲轴。与人体不同的是，汽车发动机的“腿”还可以有几种排列方式，如直列（Line，简称L型）、V型、W型和水平对置（简称B型）等形式。
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发表于 2023-8-19 13:14:52
