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本帖最后由 twq19810302 于 2023-4-8 13:58 编辑
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5 S: v# }0 K4 ]$ Z h$ m工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。! z6 c2 e6 ~8 l8 m
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常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。4 T7 K& }+ n3 r' w7 |' T: j- U" W
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防尘圈 * g$ ^& Q1 \3 _
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。% C8 g9 {8 ~5 @, u! {
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卡入式防尘圈的基本形式 ; H. a+ q, n1 a4 N0 Z8 t
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卡入式防尘圈最为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。1 m8 i2 Z! H2 ], @
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卡入式防尘圈的一些变体 ! a! B0 y4 Q3 k' y3 ~) N+ x: C
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压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。% z9 K# e- l5 P; ~
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$ e+ W3 \% }9 L- h" i7 I- M压入式防尘圈及一些变体
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# D8 f, f! o) g4 g- S活塞杆密封圈
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活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。1 ^$ i" K9 Q' ~6 X
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8 {9 m4 {2 b o常见的活塞杆密封圈形式
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+ y, S2 A( U# Z9 g$ \活塞杆密封圈的一些变体 ; V2 `6 n" c8 l* w0 h+ x ^+ B
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缓冲密封圈
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4 x& O& [' F$ q- V6 N9 [$ d缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。
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. W- _. s. U' g0 C0 Z1 N& g缓冲密封圈的几种常见形式
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导向支撑环; T; e9 P; y8 v& R, B! x) r6 v8 @* a1 U
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导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
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, d( `/ S3 [$ k' t3 w分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环
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, i4 h& O8 }- Z3 R端盖密封圈5 ~/ j' f- E) }/ s# W# R
$ g8 i3 b* ~% n% m/ t% t9 a! X端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
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2 P: {: K4 S, v* K/ L4 M9 l端盖密封圈
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7 q3 j$ [6 t. D+ V' E8 J- ]8 \2 @, T活塞密封圈 x; {) M+ k8 J; x1 L
$ K1 ]7 C' s! G1 m" Y9 J活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。
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活塞密封圈的几种常见形式 2 ?4 X3 D8 l! O7 G4 W/ u
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发表于 2023-4-8 13:56:41
