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本帖最后由 twq19810302 于 2023-4-8 13:58 编辑 * p: f" O" c; }. Q9 J4 X
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工程机械都离不开油缸,油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔绝油液的作用,防止油液溢出或通过。
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常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型:防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。" G7 {7 y' E0 F3 N5 o# B9 j% G
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防尘圈
4 |' W4 u% P( y7 m& l防尘圈安装在液压缸端盖的外侧,用于防止外部污染物进入油缸,根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
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! d8 U/ j. r0 b4 a) j5 z 卡入式防尘圈的基本形式 , V x% M8 u: { F! ~. t+ o
0 w+ C- h9 L# j q+ I$ x) h% j6 @卡入式防尘圈最为常见,顾名思义,防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里,用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯,结构形式有多种变体,如H和K型截面为双唇结构,但万变不离其宗。3 s8 E1 I; f" A/ A: J( I) m) @4 n/ `# L
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6 m; Q; |) E! z" A5 I 卡入式防尘圈的一些变体
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& ?9 x* [7 c9 N3 g8 X压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度,压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式,也分单唇和双唇。
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压入式防尘圈及一些变体
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2 I& q8 C: D/ C M活塞杆密封圈# f" {/ p2 x# m# x
$ }: G6 [- Q. i- @! O& o1 \活塞杆密封圈也被称作U型杯,是主要的活塞杆密封件,安装在液压缸端盖内侧,作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成,在某些场合,需要与支撑环(也叫挡圈)一起使用,支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。
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9 S$ z' n! q" b* i3 ? 常见的活塞杆密封圈形式 & {7 j( g/ o7 w7 z M
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3 }( l) e* J6 S; v 活塞杆密封圈的一些变体
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W, l, T2 S" B8 n缓冲密封圈/ T0 U& i) j% l1 b% s
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缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈,用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式,用于防止密封挤压,允许密封件承受更高的压力。7 k8 `) \% T( ^- }
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2 {. }- s5 l" X4 g: z& d 缓冲密封圈的几种常见形式 5 o7 f+ N. G+ q* z; t- x$ G0 O; M
9 o( J+ I! F8 P' q导向支撑环
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导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上,用于支撑活塞杆和活塞,引导活塞做直线运动,防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
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分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环 1 d, d+ |8 V: i( x: i6 e
" F7 P6 o1 o% T, {端盖密封圈8 J+ p+ L" c! Q) \
% ~! [* E1 |3 N端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封,是一种静密封,用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环(挡圈)组成。9 s ?5 ]6 K+ Y# s
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# m* b2 a: X$ M# l 端盖密封圈
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活塞密封圈9 q4 {$ Z5 c4 f6 z8 l
3 J. r2 X1 b- i6 O$ i2 e# V7 S' y! b) n- i活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室,是液压缸内的主密封件。通常为两件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成,内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体,包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜,等等。在单作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。
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D* H* j) o9 `7 ~) ? 活塞密封圈的几种常见形式
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