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本帖最后由 twq19810302 于 2023-4-8 13:58 编辑 ! i7 J- e# \# a: h q
9 p9 o) j5 A# Y# ?- R ^工程机械都离不开油缸，油缸又离不开密封件。常见的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔绝油液的作用，防止油液溢出或通过。
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& Q5 b8 _% L8 K1 P% f' z8 _+ O常见的用于液压油缸的密封圈有以下这些类型：防尘圈、活塞杆密封圈、缓冲密封圈、导向支撑环、端盖密封圈和活塞密封圈。, W! E( \% _! B) V$ P2 W' s
# P0 R" x Q2 L8 D9 s, r# Q) h防尘圈 9 K& ~ S# U- ]; g, W7 |5 H. P
防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
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6 m: {+ X$ B" a& g2 b( A卡入式防尘圈的基本形式 7 [0 y3 F7 K+ H9 Z+ T8 q
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卡入式防尘圈最为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，用于不那么苛刻的环境条件下。卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
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) {. l( s. X0 L1 m( y8 R卡入式防尘圈的一些变体 L3 @. I3 z7 n' V( U
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压入式防尘圈用于严苛、重负荷的条件下，并不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一层金属以增加强度，压入液压缸端盖内。压入式防尘圈也有多种形式，也分单唇和双唇。
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压入式防尘圈及一些变体
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活塞杆密封圈8 B& K; m" J8 c$ Y! g
+ a1 K; g. Y, {' h C活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏。活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。活塞杆密封圈也有多种变体。( i" ?: b a) s' {4 O2 O
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常见的活塞杆密封圈形式
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活塞杆密封圈的一些变体 8 D0 r6 ?- r Z
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缓冲密封圈1 \( _ J: t3 U7 C
- T/ h7 A- j% ~* }% ]3 z/ p8 [缓冲密封圈作为辅助的活塞杆密封圈，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆。常见的有三种类型的缓冲密封圈。A型是由聚氨酯制成的单件密封圈。B型和C型为两件式，用于防止密封挤压，允许密封件承受更高的压力。! U( T n. w5 E! A
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缓冲密封圈的几种常见形式
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导向支撑环
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导向支撑环安装在液压缸端盖和活塞上，用于支撑活塞杆和活塞，引导活塞做直线运动，防止发生金属与金属的接触。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青铜等。
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分别用于液压缸端盖和活塞上的导向支撑环
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端盖密封圈. c9 A/ r* {" Z- e U
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端盖密封圈用于油缸端盖与油缸壁的密封，是一种静密封，用于防止液压油从端盖和油缸壁的间隙漏出。通常由丁腈橡胶O形圈和支撑环（挡圈）组成。
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端盖密封圈
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活塞密封圈
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& s" y3 W+ V& n0 N活塞密封圈用于隔绝液压缸的两个腔室，是液压缸内的主密封件。通常为两件式，外圈由聚四氟乙烯或尼龙制成，内圈由丁腈橡胶制成。也有多种变体，包括采用涂有聚四氟乙烯的青铜，等等。在单作用油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。" }" d% j ]( k
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活塞密封圈的几种常见形式 7 @- N6 {# u+ m! L
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发表于 2023-4-8 13:56:41
