|
调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是
$ `$ ?, h" n! ` f“大进从、小出从、顶进主、根出主”。- f! u) y" J \1 z2 E1 j% b2 X. ?
即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,) j1 g, d0 G$ l; l0 D
当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;
: T( n( O/ P6 ^. i 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将主动轮内移;
; `$ L: M- t* ~1 [: P5 _ 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿顶端时,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢并适当移离从动锥齿轮;
- C9 \( Z- W* ]2 S3 g* i+ B/ r 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时,应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮并适当靠拢从动锥齿轮。
8 g- ?5 `3 B& ~9 Z' Z+ {% ~对于一些装用等高齿轮的进口车型,调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主”。; ^# H$ e! K8 v9 X Z( }% ~
今天修理台旧设备,调整机构调到极限了,齿轮侧隙还大。看网上这个侧隙调整说得那么多。齿轮厂师傅说没有那么复杂,“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴,偏小端就向内进小齿轮轴,同时相应的调整大齿轮保证齿侧间隙就好了”;另有师傅说的更复杂,包括了轴交角对啮合痕迹的影响。不理解,有些想不明白。 |
评分
-
查看全部评分
|