|
调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是
. z/ ~+ f: p5 m4 W- g1 p“大进从、小出从、顶进主、根出主”。: h8 G4 e" f1 v7 C, W! U2 s+ X; q3 c
即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,
, {' c7 ~# y" { 当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;
& t' }8 R& ?& U3 b/ h u4 l* Z: H% M 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将主动轮内移;
7 y+ @% [+ F1 p1 a" @8 N/ {2 F; A 当接触印痕在从动锥齿轮轮齿顶端时,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢并适当移离从动锥齿轮;7 x/ z6 G- n7 C
当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时,应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮并适当靠拢从动锥齿轮。
# q( z3 ~3 u e5 v# D& b) ^! S对于一些装用等高齿轮的进口车型,调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主”。
$ ^; q& M; b4 S8 d, Q9 D1 E今天修理台旧设备,调整机构调到极限了,齿轮侧隙还大。看网上这个侧隙调整说得那么多。齿轮厂师傅说没有那么复杂,“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴,偏小端就向内进小齿轮轴,同时相应的调整大齿轮保证齿侧间隙就好了”;另有师傅说的更复杂,包括了轴交角对啮合痕迹的影响。不理解,有些想不明白。 |
评分
-
查看全部评分
|