双列角接触设计求解！

LB老沈

一个轴承中有两个沟道，两排滚珠（柱）叫“双列”，两个轴承并排一起叫“组合”
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轴承1234

轴承1234 发表于 2022-10-31 10:59
1、首先需要排除轴承本身的制造精度问题，主要判断轴承是否是万能组配型轴承或者背对背组配适用的类型，如 ...

; U3 @" V$ o! N, J2 ], U角接触轴承背对背组合时，根据受力的方向，外圈的厚端面，即“背面”本来就是贴在一起的，没有间隙，楼主的轴承配置图外圈端盖对配对的轴向游隙起不到作用，只能起到固定外圈轴向位置的作用，要调整背对背组合轴承的轴向游隙大小只能通过调整内圈的位置，预载荷配置时，轴承外圈宽端面是略微凸出与内圈窄端面的，当两套轴承的内圈窄端面在外力作用下贴紧时，此时轴向游隙为负值，即为预载荷配置，轴承套圈和钢球轻微变形，轴一般不能用手轻易转动。反之，面对面组合需压紧外圈。合适的预载荷配置的轴系刚度高，且高速性能更好，但预载荷过大轴承发热严重，轴承寿命会大幅降低。
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顺子93

背对背轴承安装需要预紧内圈，轴承精度换成4级

妖洞两拐

选型计算对吗？转速这么高

feigenh

两组内圈要之间要适配垫圈，调配游隙。现在你可以试试：把内圈锁紧螺母退一点---即加大轴承滚珠游隙

蔡占魁

就发热原因，应该是内圈预紧力过大造成的，解决方法是增加内隔圈；这个实际加工难度较大，永久性解决方案是只使用1对角接触就可以了，中间的两套去掉，如果承载很大，可以考虑中间使用滚针或者CRB轴承填充。

dickych

两组轴承间衬套厚度与内孔台阶的厚度尺寸要控制好，可以考虑单端台阶，内外圈衬套。这样内外圈衬套可以磨，尺寸好控制