本帖最后由 twq19810302 于 2022-10-12 14:05 编辑 8 K- k& w5 k: r( n6 z5 ^. ^* w
+ B' C; X! R3 Q& O之前分享了“火车是如何调头的？”，今天分享地铁是如何调头的？
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一般的地铁都是对开的 比如下面这样  # `# {9 Y% u, h& t5 }- b/ {& ]
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大家有没有想过% u( ~* ^" v# t+ G+ f
这种对开是如何实现的呢( ?5 {0 Y) `$ O$ O" o
是不是需要地铁到终点站后拐个弯呢( c ~4 [" H+ T: f' U
类似于下面这样/ U0 K) O7 N, l- U; | @
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其实地铁看似很长 有6节车厢
6 g' y- j2 l/ |$ U! z 它的辗转腾挪并非那么麻烦
0 S9 z0 @1 M/ \$ A 地铁其实不需要掉头( x2 ?! z4 n5 K! I% Z0 H0 I' Y* @
它两边都有头, e! B1 G; |/ B( D
可双向行驶& F8 ]# {' L$ d' n# H
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确切的说：地铁没有掉头这一说# h8 I; f% Z. d: w" f3 c- g( o
专业的应该叫做 “ 折返 ”1 M: f( A9 y' x+ r8 b, a
地铁系统有两种折返方式：站后折返、站前折返
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9 v" w% c4 l" |+ D 站前折返 6 y# Y7 ]! L8 q+ k( l: ^; Y. ` N1 G! d
站前折返，道岔转动至开通侧股后，列车从上行线运行至下行线。 5 h9 O0 ]- [! m& g* |* Y, k
讲人话就是，列车进站前会通过一个道岔先驶入到对向车道，接着进入对向车道的站台，乘客下车，新的乘客在同一侧上车，驾驶员从车头走到车尾，继续前进。
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3 i3 n3 B* S: p; {站后折返5 d9 f' |& i8 e1 s( u
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列车上行站台停稳，站台作业完毕，相应道岔转动至正确位置，列车进入折返线。换好驾驶端后，准备出折返线，等待站后折返道岔转动至正确位置，出折返线进路开通，折返至下行站台。
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4 `+ O( _. Q$ f' r2 u: D1 B就像这样 
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发表于 2022-10-12 14:03:24
