火车是如何调头的？

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grf2004

托马斯小火车动画片里用的是方法三

林汐771k

是的
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无敌小蒋

666

wryp

改变椅子方向是设计一大败笔！
. j3 l$ `3 b% v/ p' k' G3 X椅子靠背角度可调更是一大败笔！

东海fyh126

国庆坐了城铁发现座椅之间空隙比较大，仔细观察才看到可以转向，有利有弊吧，存在即合理。

凤笙龙笛

现在的动车在设计的时候，车头和车尾就是一模一样的，结构功能完全相同，你猜猜怎么应该区分哪个是车头

大白小白

wryp 发表于 2022-10-11 07:48
改变椅子方向是设计一大败笔！
& L% o) a  k2 _. A: `: E4 E椅子靠背角度可调更是一大败笔！

愿闻其详，大家一起聊聊

wryp

大白小白 发表于 2022-10-11 18:13
4 c4 z5 H- s$ U9 B9 u! n" t愿闻其详，大家一起聊聊

我曾经坐高铁经历过掉头，车厢里椅子调方向，一片混乱。以前普通列车，面对面坐，肯定是经过思考最终定下的方案。
2 H' e4 C6 l5 F如果不能实现列车单方向形式，或者更方便的调整座椅方向的方法，面对面坐是最好的方案。
这一条因为没深入研究（不关我事，我也不去研究），不确定。
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但第二条可调角度座椅，深恶痛绝。座椅在这里不仅是座位，也是空间的分界线。可调座椅是乘客之间的分界线模糊化。因为前排后放靠背过多引起的纠纷举不胜举。
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大白小白

wryp 发表于 2022-10-12 09:07
我曾经坐高铁经历过掉头，车厢里椅子调方向，一片混乱。以前普通列车，面对面坐，肯定是经过思考最终定下 ...

社区里大部分人应该坐过以前的普列和现在的高铁，我觉得这个问题有讨论的可行性。
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* M% @. u" y4 R2 N  }5 i: r& E关于面对面这个问题：
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以前面对面是共享小餐桌吧。现在面对背，是为了后排使用前排背后的小餐桌吧。这个理由如何？
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