火车是如何调头的？

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grf2004

托马斯小火车动画片里用的是方法三

林汐771k

是的
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无敌小蒋

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wryp

改变椅子方向是设计一大败笔！
" R% ^2 H# d  J; B' [% Q  y椅子靠背角度可调更是一大败笔！

东海fyh126

国庆坐了城铁发现座椅之间空隙比较大，仔细观察才看到可以转向，有利有弊吧，存在即合理。

凤笙龙笛

现在的动车在设计的时候，车头和车尾就是一模一样的，结构功能完全相同，你猜猜怎么应该区分哪个是车头

大白小白

wryp 发表于 2022-10-11 07:48
7 }4 M& ], i+ e改变椅子方向是设计一大败笔！
椅子靠背角度可调更是一大败笔！

愿闻其详，大家一起聊聊
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wryp

大白小白 发表于 2022-10-11 18:13
" x" z0 {$ t2 Z% q) V7 ~愿闻其详，大家一起聊聊

我曾经坐高铁经历过掉头，车厢里椅子调方向，一片混乱。以前普通列车，面对面坐，肯定是经过思考最终定下的方案。
如果不能实现列车单方向形式，或者更方便的调整座椅方向的方法，面对面坐是最好的方案。
: [& C, P3 X! n+ a* A这一条因为没深入研究（不关我事，我也不去研究），不确定。
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但第二条可调角度座椅，深恶痛绝。座椅在这里不仅是座位，也是空间的分界线。可调座椅是乘客之间的分界线模糊化。因为前排后放靠背过多引起的纠纷举不胜举。

大白小白

wryp 发表于 2022-10-12 09:07
我曾经坐高铁经历过掉头，车厢里椅子调方向，一片混乱。以前普通列车，面对面坐，肯定是经过思考最终定下 ...

社区里大部分人应该坐过以前的普列和现在的高铁，我觉得这个问题有讨论的可行性。

* E% L6 F8 e7 w8 G! y0 k; B& ?4 S, X关于面对面这个问题：

- {4 W# [+ i: f; O$ M7 f& S; T; R6 ?以前面对面是共享小餐桌吧。现在面对背，是为了后排使用前排背后的小餐桌吧。这个理由如何？
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