1、离心式压缩机润滑油系统由哪些部分组成? . \) Y5 Z; _. h% d2 \! E+ t5 p9 f
润滑油系统由润滑油站、高位油箱、中间连接管线以及控制阀门和检测仪表所组成。 7 x* J2 e8 N- h" }1 ^ `
润滑油站由油箱、油泵、油冷却器、滤油器、压力调节阀、各种检测仪表以及油管路和阀门组成。
$ Q6 J9 W4 I! y8 N% b G4 A6 T2、高位油箱的作用是什么? ! \9 ^/ h' P. _( A8 X
高位油箱是机组安全保护措施之一,机组正常运行时,润滑油从底部进入,而从顶部排出直接回油箱,一旦发生停电停机事故,辅助油泵油不能及时启动供油,则高位油箱的润滑油将沿进油管线流经各个润滑点后回油箱,确保机组的惰走过程对润滑油的需要。
, X9 W2 X6 H, J# u3、离心式压缩机的特点有哪些? % _( |! r. d9 f" V5 j
离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。 ( C7 I) G* f8 t) Y. m
4、离心式压缩机的工作原理? 6 D7 s0 ~ ]& i# ?8 ]
一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮)。
% V& R4 k) K* n4 [) Y$ I) w对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。
" m' q) o3 \6 {- ~& g) s( `5、离心式压缩机常见的原动机有哪些? ( t, i2 X3 G1 `/ f1 s; w5 k
离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。 ; ^: V2 v& m/ n: k t, D6 Q) f) [
6、离心式压缩机的辅机设备有哪些?
0 B2 f. T. y9 a ^$ u" T离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面: 2 t9 O1 C1 O6 s: k; s$ k* ^9 n$ a! f
(1)润滑油系统。 (2)冷却系统。 (3)凝结水系统。 (4)电气仪表系统即控制系统。 (5)干气密封系统。
6 l; g! N: w! y% U7、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型?
) u% x1 Z6 k$ y+ p离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。
, d/ b4 @$ X& k8 {8、转子由哪些部分组成?
3 `' B4 z# b/ |3 ~: r O+ D0 b- Q( U转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。 ( K" h2 w8 s# c: f! p# E' S. m
9、什么是离心式压缩机的喘振? 1 P5 ?3 L7 c2 C7 [- Y
离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。 5 ]6 l) ^ T# Z8 |
压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振区,实现压缩机的稳定运行。 % I, k; Q$ n7 F. n7 S/ i
10、喘振现象的特征是什么?
6 d' ~; n& y9 |' }9 k离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征: % l3 f8 h! V+ P p+ x
(1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口,这是危险的工况。
3 K3 Q5 k* o1 P* U$ T6 `" L(2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。 1 y: b! ]6 h* x; P; {# T
(3)压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。
" \" l/ X+ L: F; Z1 F11、如何进行防喘振调节? $ d; E1 I5 |: X5 V$ a# {
喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种: & g" D4 L, l6 G$ r, y5 `
(1)部分气体放空法。 (2)部分气体回流法。 (3)改变压缩机运行转速法。
9 |( _; E) \5 G# G5 O12、压缩机入口带液的原因是什么? 3 f+ J2 Q" b& G; F4 L! b
(1)前系统输送的工艺气体温度高,气体未完全被冷凝,气体输送管道过长,经过管道冷凝后气体中含有液体。 . [' ?# }4 W9 G: U
(2)工艺系统温度高,气体介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。
( K1 l0 K2 j- G- m(3)分离器液位过高,产生气液夹带。 / z, b: {1 `4 @6 J! O
13、压缩机运行低于喘振极限的原因?
/ J; O5 Q' a8 D/ R: l(1)出口背压太高。 (2)进口管线阀门被节流。 (3)出口管线阀门被节流。 (4)防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
V- c4 G1 H7 t+ _% D$ O14、离心式压缩机的工况调节方法有哪些? ( a4 J9 N. V7 d. U3 X) _. k
由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。 " f; j. i4 K$ b' U" T7 u: C) O
离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说有以下五种调节方式:
6 c& k% V5 L7 r a4 q(1) 出口流量调节。 (2) 进口流量调节。 (3) 改变转速调节。 (4) 转动进口导叶调节。 (5) 部分放空或回流调节。
1 \0 e$ I( W/ T3 ?- _15、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么? 1 O- N1 l) ]. T7 V1 g7 `
(1)等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改变气体流量的调节。
# }+ ?8 c5 e c: Q0 L2 S(2)等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变,只是改变排出压力的调节。 1 Y+ A8 k: A9 M) s- G3 x- ~ M. `
(3)比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节),或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。 $ _6 z3 c2 Z( w% ]# J2 N
16、什么是管网?它的组成要素是什么?
S( S; R$ k2 G8 H3 G5 i管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。 管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。
1 O5 C* v% P; P( {( _17、轴向力的危害是什么? ( p6 l n# k4 B+ C
高速运行的转子。始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。转子在轴向力的作用下,将沿轴向力的方向产生轴向位移,转子的轴向位移,将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑动。
& r) U y: S% U) c因此,有可能将轴颈或轴瓦拉伤,更严重的是,由于转子位移,将导致转子元件与定子元件产生摩擦、碰撞乃至机械损坏,由于转子的轴向力,有导致机件摩擦、磨损、碰撞乃至破坏机器的危害,所以,应采取有效的措施予以平衡,以提高机组的运行可靠性。 ) q; t) a; a6 H; d# U- b. y9 p# [9 J
18、轴向力有哪些平衡方法?
; E, G! \7 l0 Q: C+ Y0 x3 [' k轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题,目前,一般多采用以下两种方法:
& y! ~6 }. G' W8 y1 x. Y2 z% [(1) 叶轮对置排列(叶轮高压侧与低压侧背靠背排列)
0 E! K) m1 p7 D6 a/ K单级叶轮产生的轴向力,其方向指向叶轮入口,即由高压侧指向低压侧,如果多级叶轮按顺序方法排列,则转子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和,显然这样排列会使转子轴向力很大。 : u( ^0 O/ z3 H* s% @9 n0 Y
如果多级叶轮采用对置排列,则入口相反的叶轮,产生一个方向相反的轴向力,可以相互得到平衡,因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平衡方法。
% C4 _ `7 Y. e(2) 设置平衡盘 8 R9 H0 `% C) R+ K3 ^2 T4 g
平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置,平衡盘一般多装于高压侧,外缘与汽缸间设有迷宫密封,从而使高压侧与压缩机入口连接的低压侧保持一定的压差,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相反,因此平衡因叶轮产生的轴向力。 : O$ y5 B) N* l4 m6 x
19、转子轴向力平衡的目的是什么?
- ]. h7 T; w& i2 |转子平衡的目的, 主要是减少轴向推力, 减轻止推轴承的负荷, 一般情况下轴向力的70℅是通过平衡盘消除,剩余的30℅是有止推轴承负担,生产实践证明,保留一定的轴向力,是提高转子平稳运行的有效措施。
- }" i4 y& i$ E. m% @20、推力瓦温度升高的原因是什么? 3 k0 S# |& J6 J- H: q# R
(1)结构设计不合理,推力瓦承载面积小,单位面积承受负荷超标。
9 X7 O3 D' q) o" i. @(2)级间密封失效,使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级,增加叶轮两侧的压差,形成了较大的推力。
I' l; i6 A6 t' \(3)平衡管堵,平衡盘副压腔压力无法卸掉,平衡盘作用不能正常发挥。 % V( A: L8 M* H; A+ I& E
(4)平衡盘密封失效,工作腔压力不能保持正常,平衡能力下降,并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷运行。
- R: U, t( D/ |) o: H(5)推力轴承进油节流孔径小,冷却油流量不足,摩擦产生的热量无法全部带出。
x7 a1 ?9 ~: z+ q(6)润滑油中带水或含其他杂质,推力瓦不能形成完整的液体润滑。 * [. A( I; Y8 y6 k6 M, p5 N
(7)轴承进油温度过高,推力瓦工作环境不良。 # K$ E- k2 F( D) I; T
21、如何处理推力瓦温度过高? $ A# H6 {4 t4 L" ~ ^8 U
(1)校核推力瓦受压压强,适当扩大推力瓦承载面积,使推力承受载荷在标准范围内。 - V8 U+ p, a5 W3 H' r- U0 b
(2)解体检查级间密封,更换损坏的级间密封零件。 ( j5 r1 n$ I( N g) u( c
(3)检查平衡管,消除堵塞物,使平衡盘副压腔的压力能及时卸掉,保证平衡盘平衡能力的发挥。
4 F! h# O9 t8 ]$ k1 E# _(4)更换平衡盘密封条,提高平衡盘的密封性能,保持平衡盘工作腔的压力,使轴向推力得到合理的平衡。
) j0 M. P3 v% M, ?( a(5)扩大轴承进油节孔的孔径,增加润滑油量,使摩擦产生的热量能及时带出。
/ D7 y& K# P6 t6 h7 X(6)更换新的合格润滑油,保持润滑油的润滑性能。 9 x! [, n7 V2 T# F9 S/ e
(7)开大有冷却器进回水阀,增大冷却水量,降低供油温度。 22、如何处理压缩机入口带液? + t) Y6 u: P7 b8 ^$ s+ f: h |
(1)联系前系统,调整工艺操作。 (2)本系统适当提高分离器排液次数。 (3)降低分离器液位高度,防止气液夹带。 % N9 k% O" m8 O/ I- P
23、汽轮机带动压缩机机组性能下降的原因有哪些? e$ k6 S M0 V4 d, d
(1)压缩机级间密封严重损坏,密封性能降低,气体介质内部回流增加。 , c+ r0 w3 `$ d7 Y8 s
(2)叶轮磨损严重,转子功能下降,气体介质得不到足够的动能。 ( s2 M/ J- u# C
(3)汽轮机蒸汽过滤网堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,压差大,影响汽轮机的输出功率,降低了机组性能。
1 j6 O" W* Z! l5 `+ {/ ](4)真空度低于指标要求,汽轮机排气受阻。
9 R4 Z/ t0 \, p* I' k" ~/ ?(5)蒸汽温度、压力参数低于操作指标,蒸汽内能低,不能满足机组生产运行要求。 $ E p: y$ g+ G) E" d* G. R1 l
(6)发生喘振工况。 24、离心式压缩机有哪些主要性能参数?
& k# \3 n4 T8 x7 s5 Y' O* n离心式压缩机的主要性能参数有:流量、出口压力或压缩比、功率、效率、转速等。设备的主要性能参数是表征设备结构特点、工作容量、工作环境等方面的基本数据,是用户选购设备、制定规划的重要指导性材料。 9 X2 i+ H: o# R
25、效率的含义是什么?
0 E1 @! P7 I9 I) L# X- s效率是表征离心式压缩机传给气体能量的利用程度,利用程度越高,压缩机的效率就越高。由于气体压缩有多变压缩、绝热压缩和等温压缩3种过程,因此,压缩机的效率也分为多变效率、绝热效率和等温效率。
" Q; b, i: k7 ~3 @26、压缩比的含义是什么? # ^8 ^9 A& X t9 x* G
我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之比,所以有时也称压力比或压比。 ) N! r P J0 m! O( g' T
27、密封的作用? ) _$ i. D" y6 O
离心式压缩机要想获得良好的运行效果,必须在转子与定子之间保留一定的间隙,以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等事故的发生。 0 J \$ T7 N- x) ~& O2 S! W
同时由于间隙的存在,自然会引起级间和轴端的泄漏现象,泄漏不仅降低了压缩机的工作效率,而且导致了环境污染,甚至发生爆炸事故。 * G U$ B" b* s3 Z
因此泄漏现象是不能允许产生的。密封就是保留转子和定子之间有适当的间隙的情况下,避免压缩机级间泄漏和轴端泄漏的有效措施。 1 l, M, T, M# Y! c, D
28、密封装置按结构特点分为哪几种?选用原则是什么? ( B1 X7 Q: z6 }0 i
根据压缩机的工作温度、压力和气体介质有无危害等条件,则密封采用不同的结构形式,并通称它为密封装置。 & H; C# o' r* F3 ?
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