1、离心式压缩机润滑油系统由哪些部分组成?
" w0 g- N6 Y0 W4 Y5 B润滑油系统由润滑油站、高位油箱、中间连接管线以及控制阀门和检测仪表所组成。 ; n3 {1 h2 V( |- p# }$ p6 |+ L9 _
润滑油站由油箱、油泵、油冷却器、滤油器、压力调节阀、各种检测仪表以及油管路和阀门组成。 + d, P `; Z' k
2、高位油箱的作用是什么?
( H# ~' t7 M2 w" ]4 l( y1 _7 y高位油箱是机组安全保护措施之一,机组正常运行时,润滑油从底部进入,而从顶部排出直接回油箱,一旦发生停电停机事故,辅助油泵油不能及时启动供油,则高位油箱的润滑油将沿进油管线流经各个润滑点后回油箱,确保机组的惰走过程对润滑油的需要。
" `# W5 t9 ~- f2 y7 n2 x( I3 g3、离心式压缩机的特点有哪些? / H4 e" f# p o5 ^( j7 d
离心式压缩机是透平式压缩机的一种,具有处理气量大、体积小、结构简单,运转平稳,维修方便以及气体不受油污染,可采用的驱动形式较多等特点。
7 R! l0 @; P% ?4、离心式压缩机的工作原理? # F8 Q @: S+ H |
一般来说,提高气体压力的主要目标就是增加单位容积内气体分子的数量,也就是缩短气体分子与分子之间的距离,为了达到这一目标,采用气体动力学的方法,即利用机械的作功元件(高速回转的叶轮)。 , K' g% T6 Q, u* d
对气体作功,使气体在离心式的作用下压力得到提高,同时动能也大为增加,随后在扩压流道内这部分动能又转变为静压能,而使气体压力进一步提高,这就是离心式压缩机的工作原理。
M4 t. V, s) B: z5、离心式压缩机常见的原动机有哪些?
4 ~7 I. A: ?/ c! M7 W离心式压缩机常见的原动机有:电动机、汽轮机、燃汽轮机等。
* S/ E5 ?7 W; h7 k ~6、离心式压缩机的辅机设备有哪些? 9 o8 _( e0 P" k
离心式压缩机主机的运行是以辅机设备的正常运行为前提的,辅机包括以下几个方面:
& v' k, T. D3 I(1)润滑油系统。 (2)冷却系统。 (3)凝结水系统。 (4)电气仪表系统即控制系统。 (5)干气密封系统。
9 @4 Z( d2 g3 [7 i. @7、离心式压缩机按结构特点分哪几种类型?
& O# o: O U, W. f5 [离心式压缩机按结构特点可分为:水平剖分式、垂直剖分式、等温压缩式、组合式等类型。 - I# y2 m+ T1 D: B! j0 m g0 |0 |
8、转子由哪些部分组成?
& A6 J" e- L5 a& t. s转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘。
2 w/ b! H6 f% E: j9、什么是离心式压缩机的喘振?
( ~4 t8 ~& d, h' p [& v: i, X离心式压缩机在生产运行过程中,有时会突然产生强烈的振动,气体介质的流量和压力也出现大幅度脉动,并伴有周期性沉闷的“呼叫”声,以及气流波动在管网中引起“呼哧”“呼哧”的强噪声,这种现象称为离心式压缩机的喘振工况。
( ?- l1 m6 d5 `; f- c压缩机不能在喘振工况下长时间运行,一旦压缩机进入喘振工况,操作人员应立即采取调节措施,降低出口压力,或增加进口,或出口流量,使压缩机快速脱离喘振区,实现压缩机的稳定运行。
, ~1 ~$ H- C- p& M7 X10、喘振现象的特征是什么?
; i L/ c; D! R& v" v- W' n* j离心式压缩机运行一旦出现喘振现象,则机组和管网的运行具有以下特征: 0 a. P/ V; w& _$ l3 m8 F4 ]
(1)气体介质的出口压力和入口流量大幅度变化,有时还可能产生气体倒流现象。气体介质由压缩机排出转为流向入口,这是危险的工况。
. J. j. Y% q& U(2)管网有周期性振动,振幅大,频率低,并伴有周期性的“吼叫”声。 1 Z$ x! b( M3 f9 ]
(3)压缩机机体振动强烈,机壳,轴承均有强烈的振动,并发出强烈的周期性的气流声,由于振动强烈,轴承润滑条件会遭到破坏,轴瓦会烧坏,甚至轴被扭断,转子与定子会产生摩擦,碰撞,密封元件将遭到严重破坏。
* N3 N, U3 ~: t' q0 q11、如何进行防喘振调节?
+ U# M, h* m* M( ], F9 e喘振的危害极大,但至今无法从设计上予以消除,只能在运转中设法避免机组运行进入喘振工况,防喘振的原理就是针对引起喘振的原因,在喘振将要发生时,立即设法把压缩机的流量增大,使机组运行脱离喘振区。防喘振的方法具体有三种: + d; u2 x" Z, U* D" B
(1)部分气体放空法。 (2)部分气体回流法。 (3)改变压缩机运行转速法。 . }- S7 }6 R9 k, x3 U/ R
12、压缩机入口带液的原因是什么?
# ^- Y# {% w {( U, h(1)前系统输送的工艺气体温度高,气体未完全被冷凝,气体输送管道过长,经过管道冷凝后气体中含有液体。 " D, x" T3 C9 z( |2 c# E& n2 W! M
(2)工艺系统温度高,气体介质中沸点较低的组分被冷凝成液体。 / A, l+ Q8 n( N B! A
(3)分离器液位过高,产生气液夹带。
9 B/ l/ W6 X/ k7 J( l! [1 m13、压缩机运行低于喘振极限的原因?
5 W# z! h: @$ [(1)出口背压太高。 (2)进口管线阀门被节流。 (3)出口管线阀门被节流。 (4)防喘振阀门有缺陷或者调节不正确。
6 A/ n! n8 Q0 A0 e3 K14、离心式压缩机的工况调节方法有哪些?
% s% p; ^, K) @5 t+ O3 u由于生产上工艺参数不可避免地会有变化,所以经常需要对压缩机进行手动或自动调节,使压缩机能适应生产要求在变工况下操作,以保持生产系统的稳定。
\0 h# r1 c: j, a( T离心式压缩机的调节一般有两种:一是等压调节,即在背压不变的前提下调节流量;另一种是等流量调节,即在保证流量不变的情况下调节压缩机的排气压力,具体说有以下五种调节方式:
6 L( W9 M# B5 K/ h( {5 F" F(1) 出口流量调节。 (2) 进口流量调节。 (3) 改变转速调节。 (4) 转动进口导叶调节。 (5) 部分放空或回流调节。 9 d, c3 ?, t1 `, g- T
15、等压力调节、等流量调节和比例调节的含义是什么?
1 y/ a7 ~' @' r+ U6 V(1)等压力调节是指保持压缩机的排气压力不变,只改变气体流量的调节。
$ D; E, {% W2 M( }. G; `3 S(2)等流量调节是指保持压缩机输送气体介质的流量不变,只是改变排出压力的调节。
6 M/ K7 I4 }. ]! r0 U# c(3)比例调节是指保持压力比不变(如防喘振调节),或保持两种气体介质的容积流量百分比不变的调节。
* {4 V$ k( r5 k5 `% _5 n2 C8 R5 l16、什么是管网?它的组成要素是什么? 1 j6 c- i3 D# K1 P( w
管网是离心式压缩机实现气体介质输送任务的管道系统,位于压缩机入口之前的称为吸入管道,位于压缩机出口之后的称为排出管道,吸入和排出管道之和为一完整的管道系统通常称为管网。 管网一般均由管线、管件、阀门和设备等4要素组成。
6 S2 I2 s1 n+ k% ~+ f4 b6 q7 V8 m17、轴向力的危害是什么?
4 @$ [7 ^2 B1 N" p1 O高速运行的转子。始终作用着由高压端指向低压端的轴向力。转子在轴向力的作用下,将沿轴向力的方向产生轴向位移,转子的轴向位移,将使轴颈与轴瓦间产生相对的滑动。
0 e7 l+ K0 B' o* |因此,有可能将轴颈或轴瓦拉伤,更严重的是,由于转子位移,将导致转子元件与定子元件产生摩擦、碰撞乃至机械损坏,由于转子的轴向力,有导致机件摩擦、磨损、碰撞乃至破坏机器的危害,所以,应采取有效的措施予以平衡,以提高机组的运行可靠性。
* E& O0 M! R* a. \18、轴向力有哪些平衡方法?
9 G; U1 I/ p- L7 g9 h6 V& Z轴向力的平衡是多级离心式压缩机设计时需要终点考虑的奇数问题,目前,一般多采用以下两种方法: M0 f; @3 H' |: B$ n" d
(1) 叶轮对置排列(叶轮高压侧与低压侧背靠背排列)
3 R! H1 q$ m% y {+ O" J3 H单级叶轮产生的轴向力,其方向指向叶轮入口,即由高压侧指向低压侧,如果多级叶轮按顺序方法排列,则转子总的轴向力为各级叶轮轴向力之和,显然这样排列会使转子轴向力很大。 ! ]8 w$ x, o4 s1 t: c3 P
如果多级叶轮采用对置排列,则入口相反的叶轮,产生一个方向相反的轴向力,可以相互得到平衡,因此对置排列是多级离心式压缩机最常用的轴向力平衡方法。
) y6 b$ y+ C, q(2) 设置平衡盘
3 e8 U: x# _ F% l# Q/ J \平衡盘是多级离心式压缩机常用的轴向力平衡装置,平衡盘一般多装于高压侧,外缘与汽缸间设有迷宫密封,从而使高压侧与压缩机入口连接的低压侧保持一定的压差,该压差产生的轴向力,其方向与叶轮产生的轴向力相反,因此平衡因叶轮产生的轴向力。 7 Z% E' O4 w" P
19、转子轴向力平衡的目的是什么?
, [! ? p- h6 ^ s转子平衡的目的, 主要是减少轴向推力, 减轻止推轴承的负荷, 一般情况下轴向力的70℅是通过平衡盘消除,剩余的30℅是有止推轴承负担,生产实践证明,保留一定的轴向力,是提高转子平稳运行的有效措施。 0 J0 H) R% C. f- S& S* ?6 A
20、推力瓦温度升高的原因是什么?
) q, c8 z: X8 @; @8 \# R1 |. j* |(1)结构设计不合理,推力瓦承载面积小,单位面积承受负荷超标。
2 U1 j' s$ F: E$ C(2)级间密封失效,使后一级叶轮出口气体泄漏至前一级,增加叶轮两侧的压差,形成了较大的推力。
9 z) A" E. j+ j% K5 H u8 h(3)平衡管堵,平衡盘副压腔压力无法卸掉,平衡盘作用不能正常发挥。
2 m* G8 I5 v7 E9 b4 u' F6 y+ ?(4)平衡盘密封失效,工作腔压力不能保持正常,平衡能力下降,并下降部分载荷传至推力瓦造成推力瓦超负荷运行。 ( L* b! V$ ^0 A7 X) j$ ]- V% F8 y
(5)推力轴承进油节流孔径小,冷却油流量不足,摩擦产生的热量无法全部带出。
2 J/ B! E0 v5 N(6)润滑油中带水或含其他杂质,推力瓦不能形成完整的液体润滑。 3 V+ x& p; v8 u' ?/ l
(7)轴承进油温度过高,推力瓦工作环境不良。
& i3 D- i% M; C, s; c21、如何处理推力瓦温度过高?
! ~8 x9 b3 U% u" a# L(1)校核推力瓦受压压强,适当扩大推力瓦承载面积,使推力承受载荷在标准范围内。 ; {8 ^. Z1 g' N7 h3 N; I2 ?5 G3 ~
(2)解体检查级间密封,更换损坏的级间密封零件。 . b" j0 b3 v7 X/ T. p
(3)检查平衡管,消除堵塞物,使平衡盘副压腔的压力能及时卸掉,保证平衡盘平衡能力的发挥。
+ h% D, w Y$ A* u5 s) c(4)更换平衡盘密封条,提高平衡盘的密封性能,保持平衡盘工作腔的压力,使轴向推力得到合理的平衡。 $ a2 H8 ^! Q! P- B: x
(5)扩大轴承进油节孔的孔径,增加润滑油量,使摩擦产生的热量能及时带出。 & U0 y1 [7 P# K! _9 d0 \9 r
(6)更换新的合格润滑油,保持润滑油的润滑性能。 7 W4 A ?/ F/ y1 @6 z9 Z R
(7)开大有冷却器进回水阀,增大冷却水量,降低供油温度。 22、如何处理压缩机入口带液? " A0 C7 z" t5 b/ F: h1 S
(1)联系前系统,调整工艺操作。 (2)本系统适当提高分离器排液次数。 (3)降低分离器液位高度,防止气液夹带。 / T4 B1 f) o' D# ~) n& E$ B
23、汽轮机带动压缩机机组性能下降的原因有哪些?
/ M" w s$ h4 F# x5 F(1)压缩机级间密封严重损坏,密封性能降低,气体介质内部回流增加。 9 c- S- D- T# {
(2)叶轮磨损严重,转子功能下降,气体介质得不到足够的动能。
4 C) N: g. i1 x& T3 S(3)汽轮机蒸汽过滤网堵塞,蒸汽流通受阻,流量小,压差大,影响汽轮机的输出功率,降低了机组性能。 & p" R3 s2 p4 \
(4)真空度低于指标要求,汽轮机排气受阻。
' T* w5 C6 Y2 C h(5)蒸汽温度、压力参数低于操作指标,蒸汽内能低,不能满足机组生产运行要求。
) ~$ ^/ D7 _4 w; ]: }1 i% R' W(6)发生喘振工况。 24、离心式压缩机有哪些主要性能参数? 5 G4 q" V( u9 m" ]. Y0 g- H' t* f
离心式压缩机的主要性能参数有:流量、出口压力或压缩比、功率、效率、转速等。设备的主要性能参数是表征设备结构特点、工作容量、工作环境等方面的基本数据,是用户选购设备、制定规划的重要指导性材料。 1 O+ {$ |6 `6 G. k! }
25、效率的含义是什么? . K7 B2 z2 v/ ^: u( k' z0 Y+ W1 J
效率是表征离心式压缩机传给气体能量的利用程度,利用程度越高,压缩机的效率就越高。由于气体压缩有多变压缩、绝热压缩和等温压缩3种过程,因此,压缩机的效率也分为多变效率、绝热效率和等温效率。 5 K V+ D. {5 N* D- Y
26、压缩比的含义是什么? + c# U' f/ v1 n5 r+ j2 c$ s; ^
我们所说的压缩比就是指压缩机排出气体压力与进气压力之比,所以有时也称压力比或压比。 + X: W8 w$ _& [
27、密封的作用?
L3 f$ I2 P5 \, G: ^, C离心式压缩机要想获得良好的运行效果,必须在转子与定子之间保留一定的间隙,以避免其间的摩擦、磨损以及碰撞、损坏等事故的发生。 + X7 v5 t2 }( L2 C* d
同时由于间隙的存在,自然会引起级间和轴端的泄漏现象,泄漏不仅降低了压缩机的工作效率,而且导致了环境污染,甚至发生爆炸事故。 1 b7 ?% a* {9 j D! {6 c
因此泄漏现象是不能允许产生的。密封就是保留转子和定子之间有适当的间隙的情况下,避免压缩机级间泄漏和轴端泄漏的有效措施。 # _0 {$ Y' f- _+ W
28、密封装置按结构特点分为哪几种?选用原则是什么? " L! a6 H& Q! o8 |/ \* g! S
根据压缩机的工作温度、压力和气体介质有无危害等条件,则密封采用不同的结构形式,并通称它为密封装置。
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