齿轮泵工作结构原理，原来这么简单

机极级技

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵，它是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。

( b/ L* P# s+ s8 i
- B& c! d, e  V, K! f! d$ s6 [/ V

齿轮泵的结构很简单，一般是由两个齿轮、泵体和前后盖组成，这个壳体的内部类似8字。

- v* g& a4 l) H( P

两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。

$ C& I$ O/ n8 \( h/ S

5 r5 ^% K8 ^$ i* U& K! ^, @+ x

外界的液体在大气压的作用下吸入齿间，随着齿轮的旋转，齿间的空间由大变小。吸入齿间的液体被携带到另一侧，在齿轮另一侧。齿轮进行啮合，密闭空间内的容积逐渐变小，从而使液体被挤压出去。

) r6 O, J0 G8 ]

* L3 m* k3 o) v/ H, }: {
9 ]# G" [* H5 X" c" A
% d/ N1 ^* L. Y0 ?  O

简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。

% @- e: O9 S5 t1 p

. d! J5 G6 r7 Q2 M: ?% M

. l6 l3 r0 a$ _/ Y* f2 A. Z( F

sfcp

看慢动作有困油