. Z8 B, [' L, T. q! S# t$ W2 F. h" S如果将中国大大小小的客运火车站点按离城区的距离分组，你就会发现：有 61.2% 的普通火车站都分布在地区中心的 5 公里车程范围内，而高铁站的这一比例只有 29.8%。 $ d% X) }; M8 u; p* S" v/ T
更多通高铁的火车站，都被建设在了离地区中心 5 到 10 公里车程的地方。
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为什么高铁站不设置在市中心？因为那样做成本太高了。 ( e; V; B* K$ Y9 T
中国的高铁，以运行平稳和速度快出名。而在高速行驶下，为了避免惯性导致的外侧翻车风险，轨道不能转得太急。350 km/h 的速度下，最小曲线半径正常情况下应当达到 7000 米 。 ; e: D: b: H, x7 s3 `, b+ B, v
也就是说，高铁轨道想拐弯，需要保证拐角能夹住一个差不多北京三环大小的圆。对于建筑物密集的市区来说，在不大拆的情况下，满足这个条件并不容易，所以很多新高铁站只能往郊区退。
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发表于 2022-3-11 13:20:06
