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楼主: haleszz99

顶升锁紧机构探讨

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发表于 2022-1-17 09:02:27 | 显示全部楼层
小机123 发表于 2022-1-13 17:32
这样怎么样?会不会更便宜更简单

可有视频或者图片,不太理解你的意思
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发表于 2022-1-17 09:56:21 | 显示全部楼层
这种结构  也不贵
Quicker_20220117_095554.png
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发表于 2022-1-17 10:54:30 | 显示全部楼层
楼主目前的气缸楔块的方案完全可行
成本低,结构合理、简单,完全满足工况
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发表于 2022-1-17 11:15:19 | 显示全部楼层
LiNing_jrjub 发表于 2022-1-17 10:54
楼主目前的气缸楔块的方案完全可行
成本低,结构合理、简单,完全满足工况

气缸受力,楼主这个完全可以利用连杆死点设计  升起来后  2根杆垂直状态 ,怎么受力都行,

点评

这个顶起来了之后,滚轮压在一个水平面上,气缸就完全不受力了,受力的是导轨滑块  发表于 2022-1-17 11:29
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发表于 2022-1-17 12:51:59 | 显示全部楼层
xue428032 发表于 2022-1-17 11:15
气缸受力,楼主这个完全可以利用连杆死点设计  升起来后  2根杆垂直状态 ,怎么受力都行,

楔形块最简单,两侧铁块简单限位就可以了,不要下面的直线导轨,黄油多抹点。连杆零件多,占用空间也大
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发表于 2022-1-17 15:53:13 | 显示全部楼层
500Kg的冲击力是否会损坏直线导轨的滚珠
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发表于 2022-1-18 01:43:52 | 显示全部楼层
这个气缸实际能推过去吗?能不能推得动?!
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发表于 2022-1-19 19:45:03 | 显示全部楼层
4组导柱导套上下移动不能卡壳,要用机加工件,顶上去后下不来。
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发表于 2022-1-20 20:57:13 | 显示全部楼层
气缸顶升锁紧机构
11.png
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发表于 2022-1-21 08:13:50 | 显示全部楼层
小功率用电动就很好,
大功率用液压 。
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