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该图为一个负载敏感液压系统回路，元件1为变量液压泵，元件2位多路换向阀，元件3为负载敏感阀，元件4位系统最大压力控制阀，元件5为调节缸。分析如下：" B; w3 Y2 T1 m+ Z
/ C+ e3 Z1 V ~ f: Z, T1）当多路换向阀2处于中位时，此时系统油路不通，液压油克服负载敏感阀3的弹簧压力，使阀3左移，液压油进入调节油缸无杆腔，活塞杆伸出，调节泵至最小排量；& q1 u( P' Q( H( o+ Y1 x* J- U- |
9 p# B0 H% I# W2 n2）当换向阀3处于工作位（上位或者下位）时，液压油经过节流阀流至负载敏感阀3的左边，假设泵的出口压力为P0，阀3处的压力为P1(负载压力)，则有，P0=P1+△P；
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# r, s* s5 [ K( [( E3）当接近无负载时，△P接近0，此时在弹簧力F弹簧的作用下，阀3处于左位，泵的排量最大；8 @# k& d5 P! T9 Z' j) r
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4）当负载增大时，P0和P1均会增大。当△P>F弹簧时，阀3处于右位，液压油经过阀3进入调节缸无杆腔，活塞杆伸出，排量逐渐减小。这样的优点是使泵的输出功率保持恒定。
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4）当负载过大时，△P会降低，此时阀3会移动至左位。同时阀4右边的液压力会大于左边的弹簧力，液压油经过阀4和阀3，进入调节杆无杆腔，变量泵的排量降至最低，泵的输出功率接近0。# {5 x( o( k* m- t: D9 N
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由此看出，当负载未超过系统的压力时，泵的功率保持恒定，当负载超过系统的压力时，泵的排量会降至最低，液压泵处于高压等待状态，同时起到了过载保护作用。2 z# H6 {9 T/ J
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补充内容 (2021-11-27 20:21):
* @+ ?( Z/ c, m- g文中有一句话写错了，错误如下：# {; H0 e4 L4 Y/ X. R" Y, n
更改前：2）当换向阀3处于工作位。。。; H) E! X6 j U0 @# \( }+ L9 {
更改后：2）当换向阀2处于工作位。。。 |
发表于 2021-11-21 22:14:45
