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% Y1 p$ h q6 \6 W* B2 n0 B该图为一个负载敏感液压系统回路,元件1为变量液压泵,元件2位多路换向阀,元件3为负载敏感阀,元件4位系统最大压力控制阀,元件5为调节缸。分析如下:
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9 S/ P* h, w* z' s8 W7 \1)当多路换向阀2处于中位时,此时系统油路不通,液压油克服负载敏感阀3的弹簧压力,使阀3左移,液压油进入调节油缸无杆腔,活塞杆伸出,调节泵至最小排量;
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2)当换向阀3处于工作位(上位或者下位)时,液压油经过节流阀流至负载敏感阀3的左边,假设泵的出口压力为P0,阀3处的压力为P1(负载压力),则有,P0=P1+△P;
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! L. F& P7 t$ G6 Z2 M9 k3)当接近无负载时,△P接近0,此时在弹簧力F弹簧的作用下,阀3处于左位,泵的排量最大;
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. q" |# c4 Y, w- C4)当负载增大时,P0和P1均会增大。当△P>F弹簧时,阀3处于右位,液压油经过阀3进入调节缸无杆腔,活塞杆伸出,排量逐渐减小。这样的优点是使泵的输出功率保持恒定。
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# }/ K, G1 H" |0 C. c7 [# A4)当负载过大时,△P会降低,此时阀3会移动至左位。同时阀4右边的液压力会大于左边的弹簧力,液压油经过阀4和阀3,进入调节杆无杆腔,变量泵的排量降至最低,泵的输出功率接近0。; n: E' G2 p1 `6 v6 ~( r+ m
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由此看出,当负载未超过系统的压力时,泵的功率保持恒定,当负载超过系统的压力时,泵的排量会降至最低,液压泵处于高压等待状态,同时起到了过载保护作用。& T" j5 _/ P: A
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. f T4 x/ f) K; n* R3 B+ O5 A补充内容 (2021-11-27 20:21):. j3 J* y) Q5 V+ e7 u, c
文中有一句话写错了,错误如下:
3 S* u: `) P: ^, |" Q更改前:2)当换向阀3处于工作位。。。( c0 [! ~ k/ w5 Z/ A+ n
更改后:2)当换向阀2处于工作位。。。 |