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气缸需要在600高温环境下短期工作,有什么办法防护吗

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发表于 2021-2-5 10:56:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
气缸需要在600高温环境下短期工作,有什么办法防护吗
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发表于 2021-2-5 12:44:55 | 显示全部楼层
  隔热层+冷却
发表于 2021-2-5 12:56:30 | 显示全部楼层
防啥呢?防止自己不被烫?你别去搞它不就好了。至于周围的器件,那是些什么器件呢?距离多远,你高温下工作多长时间,够不够你传热?啥都没有,你气缸什么材料的,600度老化速度怎样?若它先挂了,就不存在防护问题了。
发表于 2021-2-5 13:13:45 | 显示全部楼层
用连杆或其他的机构把气缸布置到高温环境外

点评

以前我们也是这么做的 用机械手去隧道炉抓东西,做一个悬臂  发表于 2021-2-5 13:52
发表于 2021-2-5 14:01:49 | 显示全部楼层
尽量用悬臂。稳定可控
发表于 2021-2-5 14:20:58 | 显示全部楼层
600度啥概念?短期多长时间?
发表于 2021-2-5 14:21:32 | 显示全部楼层
正如大佬们所说隔热加冷却,我们以前做过一个,也是连杆加隔热层,就是玩跷跷板呗
发表于 2021-2-5 15:46:33 | 显示全部楼层
你这个600度高温环境,短期有多短,这么高温度内内部橡胶之类的影响比较大了,而且600度快到铝的熔点了。
或者说,你说的600度是发热源有600度,然后气缸和发热源还是有一定距离?
发表于 2021-2-5 16:49:49 | 显示全部楼层
做过一个600°的高温件抓取, 实际工作时间不长, 也就十几秒钟, 所以没有用长悬臂, 配合了雄克的耐高温气缸, 做了个壳子, 里面通气风冷, 然后壳子外面朝向工件的地方使用隔热板防护, 最后爪子与气缸连接的地方装隔热板.
注意一点: 高温状态下的工件会有显著的热变形, 设计时需要考虑进去.
发表于 2021-2-5 22:25:20 | 显示全部楼层
高端的可以参考航空发动机叶片的冷却原理。
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