轴承外圈酸洗是为啥？

管仲54

为了保障什么性能或者参数？

魍者归来

轴承生产、加工、检测过程会有冷酸洗，使用过程中是没有的，检测伤痕也可以用冷酸洗去除氧化层。

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是为了查验磨削过程中有没有造成表面烧伤

譬如朝露

内圈一样要酸洗

远祥

酸洗主要是检测轴承内外圈在磨削时有无烧伤和裂纹，因烧伤是一种热损伤，它使工件表面在高温下产生氧化形成极薄的氧化层，降低了表面硬度，严重的烧伤还会产生龟裂（即与磨削方向垂直的微细裂纹），所以检测烧伤是磨加工的关键检查项目，决不可缺失。

管仲54

|远祥发表于 07-19 12:02酸洗主要是检测轴承内外圈在磨削时有无烧伤和裂纹，因烧伤是一种热损伤，它使工件表面在高温下产生氧化形成极薄的氧化层，降低了表面硬度，严重的烧伤还会产生龟裂（即与磨削方向垂直的微细裂纹），所以检测烧伤是磨加工的关键检查项目，决不可缺失。

初磨后烧伤的内圈，看起来是咋样的?真心求教。

我就喜欢轴承

管仲54 发表于 2020-7-22 09:23
初磨后烧伤的内圈，看起来是咋样的?真心求教。

- ]: \) K2 g* w( i' T' C! U" X轴承零件酸洗是为了显示轴承零件淬、回火后表面软点、脱碳和零件的表面裂纹、磨削后烧伤和裂纹。酸洗后的正常表面为均匀暗灰色。软点突显呈云彩状暗黑色斑点，周界不完整。脱碳呈现呈灰色或暗色花斑。裂纹为淬火裂纹一般较细，需仔细观察。烧伤为不规则黑色线条或大面积烧伤状态。
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linfei2021

魍者归来 发表于 2020-7-18 09:58
" }+ t# W9 S$ S0 T轴承生产、加工、检测过程会有冷酸洗，使用过程中是没有的，检测伤痕也可以用冷酸洗去除氧化层。

轴承用什么酸洗，是硝酸还是盐酸