请教导柱配合公差问题

haha1835 · 发表于 2020-2-24 09:13:09

实业误国发表于 2020-2-22 16:07
解决方法应该是加工时，将底座、滑座、上座三个零件夹在一起，一次性将四个导柱孔镗出来。

三个部件一起加工难度非常大，单独加工必然有加工精度问题，

jinyongjun · 发表于 2020-2-24 13:05:45

这么大的柱子，公差要求这么高的话，起升的同步性能保证吗？不能保证起升的同步性，其中一根柱子的摩擦力会加大很多啊。

haha1835 · 发表于 2020-2-24 15:14:21

jinyongjun 发表于 2020-2-24 13:05
这么大的柱子，公差要求这么高的话，起升的同步性能保证吗？不能保证起升的同步性，其中一根柱子的摩擦力会 ...

举升同步可以忽略不计，主要是中间横梁上下移动（上横梁中间有油缸于中间横梁链接），四周举升油缸只是调整下面空间大小的，

实业误国 · 发表于 2020-2-24 20:15:16

念天悠发表于 2020-2-23 09:00
这种方式倒是可以，就是稍微麻烦

总的来说是合算的，三块板分开加工要装夹三次，镗12个孔。同时这样装配工时小，不会报废零件。

haha1835 · 发表于 2020-2-25 07:34:24

实业误国发表于 2020-2-24 20:15
总的来说是合算的，三块板分开加工要装夹三次，镗12个孔。同时这样装配工时小，不会报废零件。

要是板材就好了，三个部件加在一起有1.5米的样子

知行ggw2010 · 发表于 2020-2-25 08:45:10

学习了，多谢分享

YEomanT · 发表于 2020-2-25 12:25:43

一个对角H7/g6 ,另一个对角间隙放大

十三哥 · 发表于 2020-2-25 17:04:35

看图里，你每根立柱都用一个油缸来升降? 那这套装置就有 4个油缸来进行升降，你怎么能保证4个油缸同时一起升降呢？如果4个油缸的升降都不一致，必然会导致活动部件歪斜，导致摩擦力增大。这个应该是设计问题，不是加工精度的问题。
个人建议：1.要么升降改成由一个大油缸来驱动
2.要么保证4个油缸的进油和出油的流量一致，但这一点非常难。增加油量分流器，并保证每个油缸的进油管长度一致。这个方法可以试试。只有每个油缸的流量一致了，4个油缸才能保值一致性。
3.在机械上增加同步装置，强制保证4个油缸行动一致。

水流众生—江 · 发表于 2020-2-26 12:06:11

最近有个项目，可能会用到类似结构，学习下。

haha1835 · 发表于 2020-2-26 17:40:29

十三哥发表于 2020-2-25 17:04
看图里，你每根立柱都用一个油缸来升降? 那这套装置就有 4个油缸来进行升降，你怎么能保证4个油缸同时一起 ...

谢谢指点，是我没有说清楚，举升油缸只是调整下面空间的大小的，到一定位置就不动了，我画圈的是需要运动的，由一个油缸带动，目前解决办法就是把导柱间隙放大了，

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