求教，20CrMnMo材质齿轮渗碳处理后的硬度韧性对比40Cr材质调质，哪一个更耐用

山东凯姆威传动 · 发表于 2020-1-5 17:56:02

求教，20CrMnMo材质齿轮渗碳处理后的硬度韧性对比40Cr材质调质，哪一个更耐用，不容易断齿掰齿，磨尖

鑫森淼炎垚 · 发表于 2020-1-6 08:37:53

齿轮损坏的原因很多，没有包治百病的材料，"哪一个更耐用"，不好回答，要问齿“”不容易断齿掰齿“”，还是选20CrMnMo材质吧。

Dandylian · 发表于 2020-1-6 09:09:53

根据工况来！如果40Cr调质能满足，为何要用20CrMnMo渗碳呢？成本都不一样！不能大马拉小车，更不能小马拉大车！

山东凯姆威传动 · 发表于 2020-1-6 10:47:54

鑫森淼炎垚发表于 2020-1-6 08:37/ j( n* m5 a% c" k% u
齿轮损坏的原因很多，没有包治百病的材料，"哪一个更耐用"，不好回答，要问齿“”不容易断齿掰齿“”，还是 ...

嗯嗯是的，再请教一下20CrMnMo和20CrMo有什么很大区别吗

山东凯姆威传动 · 发表于 2020-1-6 10:52:23

Dandylian 发表于 2020-1-6 09:09
7 L6 |7 P. V* \9 u7 \根据工况来！如果40Cr调质能满足，为何要用20CrMnMo渗碳呢？成本都不一样！不能大马拉小车，更不能小马拉大 ...

嗯嗯，现在我这边的情况是用20CrMo材料渗碳处理的齿轮，用户在使用过程中打齿，断齿。我想尝试用硬度低但是韧性高的40Cr调质代替一下，试试效果。但是试错的成本有点高，所以在这边请教有经验的老师

鑫森淼炎垚 · 发表于 2020-1-6 13:51:45

“”打齿，断齿“”的原因不是齿轮的齿部强度低、硬度低等造成的，这是你人眼看到的，你要分析出人眼看不到的原因。

Dandylian · 发表于 2020-1-6 17:44:37

要找到打齿、断齿的根本原因，不要盲目更换材料。1.校核材料及热处理能否能达到工况要求 2.失效件分析是否达到了图纸要求（理化及金相) 3.装配及使用过程中是否有异常！

山东凯姆威传动 · 发表于 2020-1-8 12:24:51

鑫森淼炎垚发表于 2020-1-6 13:51; G8 T" H( M- d$ N) I6 }3 v
“”打齿，断齿“”的原因不是齿轮的齿部强度低、硬度低等造成的，这是你人眼看到的，你要分析出人眼看不到 ...

嗯嗯好的，感谢

山东凯姆威传动 · 发表于 2020-1-8 12:27:50

Dandylian 发表于 2020-1-6 17:44
0 Q/ a; N2 I3 L' a$ C' u要找到打齿、断齿的根本原因，不要盲目更换材料。1.校核材料及热处理能否能达到工况要求 2.失效件分析是 ...

嗯嗯，好的感谢了，我这边再检查一下

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